Benelli 250 2C

[Bollermann]

Schönes Ding.

[Bambi]

Hallo zusammen,
man kann damit sogar Rennen fahren - im Familienverband mit den Töchtern. Da ich aber zu scheu bin um Menschen zu fotografieren gibt es nur die Benellis zu sehen.

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Die beiden Benellis noch einmal von der anderen Seite:

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Die Ducati gehört auch zur Familienbande. Ich glaube, das ist Papa seine:

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Schöne Grüße, Bambi

[balthasar]

Zum Thema Standrohre fällt mir ein:

1.) https://wissinghartchrom.de/motorrad-standrohre/


und

2.) die italienische Firma TNK Motors baut viele Standrohre nach, die der Benelli 250 4Zyl. sind 35mm/526mm und werden auch für andere kleinere Italiener gelistet. Vielleicht mal deine nachmessen und mal nach "Stelo TNK 100-0050708" suchen

[notna]

Hi zusammen,

danke für die hilfreichen Rückmeldungen!
bei den Standrohren werde ich sehen wie es weiter geht. Die frühen 2C hatten ja noch Marzoccis drin, die späteren (+auch 254) hauseigene Guzzi- Gabeln, deren Ersatzteilversorgung relativ problemlos ist. Bei TNK hab ich jetzt zwar auf die Schnelle nichts gefunden, aber das wird schon.
Bambi, vielen Dank für die schönen Bilder. So eine kleine rahmenfeste Halbschale wäre auch nett
Deine Töchter fahren Rennen mit der 2C?!

[Bambi]

Nein Anton,
Iris und ich waren immer zuviel - meist für Andere - beschäftigt um selbst Kinder zu haben.
Das ist eine rennfahrende Familie die ich 2018 beim Kölner Kurs am Nürburgring gesehen habe.
Schöne Grüße, Bambi

[Bollermann]

Hat die dunkelblaue Moto Guzzi/Benelli/Motobi mit dem Ducati-Tank den originalen Rahmen verbaut?
Sieht gestrippt sehr chic aus in silber.

[notna]

Ja, das sind die original Rahmen. Find ich auch sehr schön, die Rahmen

250Trommel_05.jpg

[manicmecanic]

die Version mit Scheibenbremse hatte ein Freund in alten Zeiten.
Hat mich als damals totalem RD Narr sehr angesprochen.Klang,Optik und Fahrleistungen waren echt gut.
Der Rahmen ist klassisch gut gemachter Doppelschleifenbau

[notna]

Sie ist angekommen in der heimatlichen Garage

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Heute morgen haben wir Sie abgeladen.
Eine kleine erste Bestandsaufnahme habe ich bereits gemacht:
Sie ist komplett und hat tatsächlich erst 4583km runter. Original Brief vorhanden. Deutsche Erstzulassung 74. 2 Vorbesitzer, der Erstbesitzer war Jahrgang 37. Zweiter Besitzer ist der Herr, der mir das Ding verkauft hat. Das letzte mal abgemeldet im September 1979.
Motor scheint recht gute Kompresion zu haben.
Tank innen Flugrost, aber weit weniger tragisch als gedacht. Leider vorne rechts durch einen anscheinend defekten Lenkanschlag eine recht große Delle im Tank.
Der Chrom: Auspuff und Lenker sind sehr schlecht, entweder anschleifen und lackieren oder neu vercromen. Blos: Wer macht sowas noch?
Die Felgen sind auch angegriffen, aber ich hoffe die kann ich mit Politur in einen akzeptablen Zustand bringen. Haben die Italiener damals so windig vercromt oder war die Gartenlaube, in der die 2C die letzten 45 Jahre verbracht hat, wirklich so feucht?
Kettenschutz braucht neuen Lack, ebenso viele Kleinteile.
Bremszug vorne links ausser Funktion, scheint entweder das Seil gerissen oder am Verteiler ausgehängt.
Die Sitzbank, die auf den Bildern auch defekt ausgesehen hat, hat sich nur am Umschlag teilweise gelöst. Denke ich kann den original Bezug weiter verwenden.
Motor muss ich natürlich machen. Aber die Maschine ist kürzlich nochmal gelaufen, dabei wurde ja der Lagerschaden festgetellt. Zündung + Vergaser scheinen also zu funktionieren. Die Schalter, die bei diesen frühen Modelljahren ja gerne defekt sind, schauen auch noch gut aus.
Verdreckt ist Sie natürlich auch. Reifen sind auch noch Erstausstattung, so wie die aussehen
Alles in Allem aber, finde ich, ist Sie in einem weit besseren Zustand als befürchtet.

[sven1]

Dann beglück uns mal mit Detailfotos.
Aber erstmal schön waschen, das hässliche Entlein.