caferacer-forum.de

rahmen hab ich. PN mich einfach an
ich würd mich freun wenn das SR fahrerfeld weiter wächst.

hinterher fahren ist keine schande. ich denke der grösste fehler ist aufzuhören zu lernen.

beim BnB schaff ich's immer wieder mal aufs stockerl, bei GtF komm ich nur mit glück in die top10.
da ist noch luft nach oben.

hau rein
pablo99

Hauptsache es bleibt nix auf der Gass liegen.......

Danke für die Diskussion und eure Beiträge!
Wir sehen uns beim nächsten Veranstaltungstermin

Termin2024- Grab the Flag

https://grabtheflag.com/

Was für ein interessanter Rahmen!

Ein Drixton Rahmen.

Gruß Reinhold

Letztes Bild:

schau an, eine "Fake- Benelli" mit Kawa- Motor!
Aber gut gemacht das Teil, muss man schon sagen. Auch wenn die mit Benelli eher wenig zu tun hat.
War das einer von Furtners Mannschaft?

Der durfte also mitfahren, bei eurer Truppe

Hallo Notna!

Dazu kann ich leider nichts sagen….Furthner kenn ich nicht.
Ich gehe sehr gerne durch die Boxen- führe das ein oder andere Gespräch- mache Bilder und bewundere mehr oder auch weniger die Technik und das Handwerk! Spannend finde ich Alles! wink:

LG, Joe

Schöne Motorräder! Bunt gemischt. Scheint aber doch immer eine größere Veranstaltung zu sein. Und auch die Fahrzeuge schauen mehrheitlich ziemlich hochpreisig aus.

Kurz noch zu Hubert Furtner: Der hat in den 70ern in Österreich Benellis importiert und sich auch im Rennsport engagiert. War, glaub ich, mal bei den 500er österreichischer Staatsmeister mit einer Quattro.
Hat dann viel später einige, wirklich schöne, Benelli GP- Replicas gemacht, alle im typischen grün- silbernen Design. Letzte Ausbaustufe war dann die wie von Dir gezeigt mit dem Kawa- Motor. Ich glaube sogar die Rahmen haben die Jungs selbst gemacht, angelehnt an das Design der GP- Renner.
Ich finds nur schade, dass Er die Dinger nicht auch so deklariert hat. Als Unbedafter meint man dann, man hat tatsächlich einen der echten GP- Renner vor sich. Hab deshalb seine früheren Replicas mit dem OHC- Benelli- Motor lieber gemocht. Bin da etwas speziell, das interessiert heutzutage ansonsten niemand wirklich, glaube ich.

2018 hatte ich die Gelegenheit mit meiner Drixton 450 an der Classic TT Lap of Honour den Mountain Course zu fahren. Mit dabei war auch die ex Benelli 350/4 von Renzo Pasolini aus dem Jahre 1967. Pasolini erreichte 68 den zweiten Platz hinter Agostini auf MV. Die Maschine wurde gefahren von Dave Roper ( im Bild) der 1984 die SeniorHistoric TT gewann.