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Ja, deshalb dachte ich an Doppelscheibe und modernere Gabelholme. Dachte da bietet sich die xj600 an, da Teile gut verfügbar und ich die Gabel als gut fahrbar einstufe (war mein erstes Motorrad).
Manko wäre das ich zwingend eine passende hintere Felge haben möchte, aber da weiß ich nicht ob die Kardanfelge der xj900 überhaupt passt... 2 unterschiedliche Felgen sind für mich ein nogo.

Den Umbau auf die 900er Diversion-Felge hinten bei den Kardanmodellen gibts schon. Folglich ist es irgendwie machbar.

XJ,naja aber auch die wird wohl besser sein als die originale.
Ich würde ja eher was von einer FZ nehmen,auch wenns nicht die ganz modernen Anker sind bremst das schon gut.

Hab mal weiter geforscht, Doppelscheibe geht wohl auch mit der Gabel der XS 1100...
Hat da jemand nen Tipp was man braucht, bzw gemacht werden muss?

Gabel (no na), Gabelbrücken TR1 (untere kann auch von der XS1100 sein), Vorderrad (XS1100S bzw. XJ1100 wenn man ein Vorderrad will, dass die gebogenen Speichen hat), 17er Achse, Distanzen und Tachoantrieb

Der Anlasser selbst sollte bis auf abgenutzte Kohlen, falls er dicht ist und keine Feuchtigkeit eindringt, keine großen Probleme machen.
Sollte in der XV der gleiche Anlasserfreilauf wie in der BT 1100 verbaut sein, kann es zu Problemen kommen. Ersatz bekommst Du in USA aus dem Ersatzteilangebot für Yamaha-Bootsmotoren. Ist auf jeden Fall, trotz Zoll usw., günstiger als ein original Anlasserfreilauf.

Mahlzeit, melde mich nochmal mit einer Frage zurück.
Hab mir jetzt die die komplette Front mit Felge inkl Doppelscheibe und hintere Felge einer XJ-650 besorgt die ich verbauen möchte. Hab hier im Forum gelesen das die mit dem Original Krümmer/Sammler nicht funktioniert, gibt es eine Lösung für einen Nichtschweißenden wie mich um den Eigenbau einer Krümmeranlage zu umgehen, oder habe ich da jetzt ein größeres Problem?
Wenn ich eine andere Anlage bauen lassen würde sollte diese Leistungstechnisch trotzdem noch vergleichbar mit dem Original sein, ob 2 oder ein ESD wäre mir relativ egal, geräuschtechnisch soll es natürlich tüvig sein (also wahrscheinlich dann 2). Bodenfreiheit wäre mir eher wichtiger, deshalb kommt noch das Federbein einer XT600 rein.
Falls jemand noch was anzubieten hat wäre ich auch nicht abgeneigt. Grüße!

Wo soll das nicht passen?

Hallo thunderace,
mit dem 18" Hinterrad der XJ 650 kanns am Sammler schon knapp werden, aber nichts was sich mit dem 2 kg Argumentverstärker nicht richten liese

Danke, genau das meinte ich gelesen zu haben.
Hat evtl. jemand ein Bild wie weit man den Sammler umformen muss bzw. wie das dann nachher aussieht? 2kg hören sich nach ner großen Delle an...