caferacer-forum.de

Wenn sie gut läuft lass den Motor in Ruhe . . . Kannst ja n bisschen anmalen die Deckel wenn's Not tut . . . Guck nach dem Öl im Kardan . . . und fahr erstmal oder mach neue HU . Dann hast Du Ruhe zum Umbauen

Vielleicht bei der Gelegenheit die Verkleidung schon mal austragen lassen !

Genau diese Sticheleien meine ich, macht mir halt schlechte Laune.

Da ist keine Dichtung. Entweder der Wedi vom Endantrieb ist hin, oder der vom Getriebeausgang.

https://www.online-teile.com/bmw-motorr ... nth=01#sub

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@ Jens- Der David mit Space oddity, sehr genial

Und für Michi, Flying Brick Forum da solltest du dich auch anmelden.

Es geht los
Hab schonmal etwas auseinander getüdelt, verstehe das mit dem Endantrieb noch nicht so ganz, da ist Öl drin, wieviel sollte da rein, welches sollte da rein? Gibts da irgendwelche Anleitungen zur Wartung für das Moped ? Würde allgemein alle Flüssigkeiten mal neu machen, Kerzen etc… gibt leider keine Doku dafür, deswegen würde ich lieber alles einmal checken und erneuern

Keine Angst vor dem Bock ! Besorg dir mal n Rep. Buch = da steht das wichtigste drin ( Füllmengen , Anzugsdrehmomente usw. ) Hast Du schon Schrauberpraxis ? Eigentlich ist das alte , tausendfach bewährte Technik nur die Elektrik war bei dem Ding schon etwas umfangreicher . Wenn man Stromlaufpläne verfolgen kann ist aber auch das machbar . . . Wenn Du dir bei irgendwas nicht sicher bist ist es oft besser VORHER zu fragen = das machst Du ja auch Gibt es bei den Brick's nicht einen Technikteil wo Du das alles nachsehen kannst ? Ansonsten findet man auch viel im WWW . Hat eigentlich ALLES soweit funktioniert bei deinen Probeläufen ?

Super danke Heinzelmann!
Ja dann werde ich mir wohl mal so ein Rep Buch besorgen ! Habe schon Schrauberpraxis seit dem ich 16 bin hatte ich eigentlich immer iergendwie ein Gefährt Das was meiner Meinung nach funktionieren sollte, funktioniert würde ich sagen. Habe bei den Bricks iergendwie nichts gefunden oder habe nicht richtig geschaut kann mir einer noch jemand verraten wofür die beiden Kippschalter in der Mitte des Lenkrades sind ? Was die wohl machen iergendwie tat sich da nichts, sonst muss ich die mal rückverfolgen wo die Leitungen hin gehen

Könnte Warnblinker und Griffheizung sein ? ? ? ? Meine hatte da keine Schalter . . . Wenn Du dir ein RepBuch holst : ES gibt da ein "oranges" und ein "blaues" - nun hab ich gelesen das orange soll einige Fehler beinhalten = man soll besser das blaue nehmen ! Ich persönlich weiß es nicht = hab nur das orange ( bei Klanz. günstig geschossen )