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mrairbrush hat geschrieben: 19. Okt 2024 TortugaINC: Er meint Füller um die Schleifspüren einzuebnen. Auch um evtl. Durchschliffstelle zu isolieren. Zwar haben auch Füller passivierende Eigenschaften, aber drauf verlassen würde ich mich nicht.

Er schreibt Grundierung + Füller. Wozu man Füller verwendet ist schon klar, die Frage war und ist ob bzw. was die Grundierung auf dem alten Lack, angeschliffenen Lack bringt.

BG

Vielleicht zur Sicherheit falls mal Schleifkorn aufs Blech geht. Schaden kann es mal nicht. Jede Lackierung ist ein mehr oder weniger dichtes Sieb.

Ne, das nicht. Wenn man den Aufbau eh mit der Grundierung und Füller vorsieht, würde ich den alten Lack wahrscheinlich komplett runter Beizen.

Das beste Ergebnis bekommt man schon wenn man Aufbau neu macht.
Tank reingen+entfetten
2 Gänge 2K Epoxidharzgrundierung, min 24 Stunden (20C) trocknen lassen, dann P400 -800 anschleifen
Falls nötig Spachteln. Dann 2 Gänge 2K Füller, auch min 1 Tag (20C) trocknen lassen, schleifen P800-1000
Dann lackieren. Klarlack am besten 2x (a' 2 Gänge) mit leichten Zwischenschliff. Theoretisch kann man auch gleich 3 Gänge spritzen aber dann ist die Gefahr von Kochern (eingeschlossene, ausdunstende Lösemittel die Krater in der Oberfläche erzeugen) größer.
Zu wenig Geduld rächt sich später. Immer dran denken, die Vorarbeit ist das wichtigste. Anblasen kann dann jeder Depp.

@Rolf: es wird ein Kompettaufbau werden müssen .

Heute an der Unterseite eine kleine Stelle mit Abbeizer getestet. Noch während des auftupfen wurde die Beize rot vom Lack.
Also habe ich jetzt den ganzen Tank eingepinselt und werde ihn für 2 Tage im Keller stehen lassen.
Mal sehen ob eine zweite Runde noch Not tut.
Vielen Dank noch einmal für deine Tipps.
Grüße Sven

Musste die Frist etwas verkürzen, die Hälfte vom Lack ist weg heute schon die zweite Schicht Beize aufgetragen.
Wenn ich richtig geguckt habe ist der Tank an einer Stelle gespachtelt irgendwas ist immer.

So kommt alles zum Vorschein. Schneller wäre es gegangen wenn das Gröbste draussen mit einer Nylonscheibe abgeschrubbt hättest. Macht zwar Dreck aber geht Ruck-Zuck. Der Spachtel muss jetzt eh runter wenn mit Abbeize dran warst.

Hätte ich ja auch gemacht wenn es trocken gewesen wäre.
Die anderen Tanks habe ich mit einem „Negerkeks“ gemacht, geht super und schont das Blech.
Daher die Wahl zur Chemie.

Wegen dem Wetter auf Migrationskeks verzichtet. Drinnen geht das mit entsprechender Absaugung auch.