caferacer-forum.de

Wie schon damals in meiner Lehrzeit, immer noch das altbewährte Curil!

sacht mir nix

Habs gefunden.
https://www.elring.de/produkte/dichtmassen/curil

an solchen Stellen wird in den meisten originalen WHBs Silikon vorgeschrieben.
Von Curil oder den anders heißenden gleichen halte ich nicht viel.Die Benzinbeständigkeit ist nicht so gut.Das erste Curil mit dem ich in Urzeiten in Kontakt kam als KFZ Mec war besser,aber das war unangenehm wenn mans mal wieder entfernen mußte da es härtete/klebte.
Ich nehme nur noch Silikon und dann nur eine nadeldünne Spur

manicmecanic hat geschrieben: 25. Dez 2024 an solchen Stellen wird in den meisten originalen WHBs Silikon vorgeschrieben.

Ich die Handwerkskunst am Ende bringt Silikon die schnelle Wende…

Ich habe mehrere Motoren mit dem von BMW empfohlenen "Drei Bond Silicone 1209" abgedichtet. Tatsächlich alle dicht.

BMW hat aber bestimmt nicht diesen Anwrndungsfall.

Hallo Saibot,
du hast doch keinen besonderen Anwendungsfall.
Es wurde doch schon erwähnt, dass die Dichtmasse Benzinfest sein sollte.
Welche Marke der Dichtmasse du nimmst, ist und bleibt letztendlich deine Entscheidung.

Gruß
Rolf

Hi Rolf,
ja ich tendiere jetzt zu hylomar, bin aber erst 80% Prozent überzeugt. Es gibt immer wieder Leute die abraten.

Und ja, es soll Benzinfest sein. Mit so einer regen Teilnahme hatte ich auch garnicht gerechnet. Finde ich gut, aber es geht eben nicht um 4-Takter, Kompressoren oder das einschmieren von Papierdichtungen.

Hallo Saibot,
Wie bereits geschrieben, ist es deine Entscheidung welche Dichtmasse du nimmst. Es wurden ja mehrere genannt.
Es ist aber auch nicht besonders schwer, die zwei Motorhälften deines Zweitakters dicht zusammen zu schrauben.

Gruß
Rolf

Seit Jahrzehnten ist Curil T absolut erste Wahl in der Simson Szene.