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Das hab ich mir auch schon gedacht, aber die alten Kawa Büchsen sind auch sauber in Gummie gelagert…
jenachdem wie Groß er ist, kann man sich vielleicht auch noch was im Gehäuse einfallen lassen…bei der Integration usw.
Aber erst mal die Abmessungen anschauen…

DengerD hat geschrieben: 24. Mai 2025 dein Angebot halt ich mal im Hinterkopf….

Die Z1000J/Z1000P haben beide schon elektronische Drehzahlmesser. Nur so als Denkanstoß.

Die meisten Japanerinstrumente sind doch von Nippon-Seiku. Egal ob mechanisch oder elektronisch und quer durch die Marken. Und es gibt genug verschiedene Einzel-Drehzahlmesser. Ich würde versuchen einen Vierzylinder-drehzahlmesser zu finden der den gleichen Winkel für die Drehzahl hat. (Am besten danach schauen welche Drehzahl gegenüber der 0 ist).
So einen dann gebraucht kaufen und die Innereien in das originale Gehäuse mit dem originalen Zifferblatt fummeln.
Elektrisch wurden die meisten Serien-DZM doch vom Eingangssignal einer Zündspule angesteuert.

Gruß Dirk

DirkP hat geschrieben: 4. Jun 2025 Elektrisch wurden die meisten Serien-DZM doch vom Eingangssignal einer Zündspule angesteuert.

Das macht es im Grunde recht einfach. Ist ein Versuch wert das Ziffernblatt rauszufummeln. Bei PKW hab ich das schonmal gemacht, wobei man die Einheiten einfacher öffnen kann.

Also öffnen geht immer irgendwie...