caferacer-forum.de

Revace, auch wenn es einige Seiten sind > einfach mal das "Info & Strecke" pdf auf www.kurvenrausch.com lesen, dann ist eigentlich alles klar. Ich versuche hier aber mal kurz zusammen zu fassen.

1. Der Gold Cup ist ein 15 min Fun Rennen am 2. Veranstaltungstag und völlig freiwillig. D.h. jeder kann an den beiden Trainingstagen teilnehmen muss aber nicht am 2. Tag am "Gold Cup" teilnehmen!
2. Wer am Cup teilnehmen möchte MUSS sich bitte vorher dafür bewerben (sein Kreuzchen in der Anmeldung bei Gold Cup machen) und uns ein Foto von seinem "Cup-Renner" mitschicken. Man sollte also schon ernsthaft (beim Cup) dabei sein wollen oder eben nicht.
3. Nach Eingang aller "Bewerbungen" legen wir das technische Reglement und die Wertungsklassen fest (d.h. wir teilen die teilnehmenden Motorräder in Leistungsklassen ein).
4. Alle Bewerber bekommen vor der Veranstaltung Bescheid, ob ihr Motorrad ins technische Reglement passt oder nicht, also ob Sie dabei sind oder nicht. Natürlich bemühen wir uns, alle Interessenten an den Start zu bekommen!
5. Wenn einer der möglichen Teilnehmer vor Ort kalte Füsse bekommt, weil z.B. zu viele Zuschauer dabei sind (ist ein Spass) oder, oder, oder ... wird er oder sie von keinem gezwungen werden mit zu fahren. Wir wollen Spass haben und dazu gehört , dass sich jeder wohl fühlt!

Instruktorentraining:
A. Jeder Instruktor hat 5 "Fahrschüler".
B. Alle, auch die Instruktorengruppen fahren je Stunde einen 15 min Turn. D.h. man fährt am Tag 7 Turns a 15 min, also 1 3/4 Stunden. Da die Instruktorengruppen gut 2 min für eine Runde brauchen, fährst Du pro Turn also ca. 7 Runden in 7 Turns also insgesamt 49 Runden.

Noch Fragen? dann fragen!

Beste Grüße

Michael

Stefano
Du hast ja bei meiner TR1 die vielen Kilos bemängelt. Ich bin dran. Im Moment schauts so aus So, ich geh dann wieder in die Garage

Gruss vom Fredi

Fredi, das Teil ist eindeutig zu leicht, da gibts von mir vor dem Start Zusatzgewichte zum dranpappen.

Zum Thema aktuelle Nennungen für den Gold Cup:

Unser Forenmitglied Elviss geht mit diesem schicken Racer an den Start.



Grüße!

Micha

ueberredet Dann werd ich meinen alten Eisenhaufen mal rennfein machen. Bin gerade auch noch am Hoeckerumbau, ich hoffe ich kann dann reichtzeitig ein Foto einreichen

Ging ja schnell und einfach mit der Überzeugungsarbeit!
Bei Beiden von Euch!

Eine TR würde mir auch noch gefallen, so im Stil von Sepp´s seinen:

http://www.caferacer-forum.de/viewtopic.php?f=24&t=2728

Ciao
Stef

@Fredi: Und, schon einen Gedanken wegen der Tauscherei?

Hallo,

kann man schon sagen ob es eine klasse, sagen wir mal vor 1980 geben wird.

LG

Hallo Micha (brelo),

sieht ganz danach aus, als ob die Baujahreingrenzung eine gute Möglichkeit wäre die Motorräder in unterschiedliche Wertungsklassen einzuteilen.

Beim Fischereihafenrennen liegt die Grenze - glaube ich - bei 1983 oder 1984. Also eine Wertungsklasse davor, die andere danach ...

Auch ein Gedanke: Ein Klassiker muss 30 Jahre als sein, das wäre dann alles vor/bis 1984 bzw. alles danach ...

Fazit: Wenn wir eine Baujahreseinteilung machen, dann wird die Meute irgendwo Anfang der 1980er geteilt.

Grüße!

Micha

PS
Alle die schneller sind als ich bekommen vorher Zusatzgewichte von mir aufgebrummt, das wären dann bei Dir ca. 50 Kg zusätzlich.

Hi,

eigentlich könnte man doch die ganzen Anmeldebilder gleich hier einstellen?

Ciao
Stef

Ist jetzt etwas OT, aber die Guzzi von brelo ist ja sowas von lecker!

Stef, es sind aber nicht alle die mitfahren wollen automatisch Forenmitglied ... noch nicht

Zu den aktuellen Anmeldungen für den Gold Cup:

Hier ein Bewerber aus der Abteilung: "Andere stellen sowas ins Museum, er fährt damit" ... die Rickman von Tino (Ich glaube sogar, er ist schon Forenmitglied.)



Vielleicht sollten wir noch einen Wertungslauf für Sammlerstücke ausfahren? ... da passen auch die UNO´s rein!

Grüße

Micha

PS
Man wird das geil, wenn ihr wüsstet was hier zwischenzeitlich noch so für Bilder eingetrudelt sind ...