caferacer-forum.de

Also ich hätte ja keine Lust das Motorrad immer wieder anzukicken.....da ist so ein Anlasser schonmal was feines.....natürlich ist ein kickstarter klasse aber wen du die tr1 mit der ignitech zündbox aus stattest und R1 zündspulen verspreche ich dir das sie immer klasse anspringt.....bei mir meistens auf den 2tasten druck.

Achja und der verbrauch ist auch echt klasse. Ich habe im schnitt 5liter....für eine 1000er halte ich das einen sehr guten verbrauch bei sportlicher fahrweiße evtl 6liter

Zittermax hat geschrieben:Schießt mal los

Ich fände ja die hier interessant: http://suchen.mobile.de/motorrad-inser ... ORT&noec=1
Dürfte aber zu weit weg von Dir sein. So ein Angebot hat seinen Reiz, Noch E-Teile dabei, Speichenräder und Literatur. Zum Neuaufbau würde ich sowas bevorzugen. Wenn Du nicht auf eine bestimmte Marke oder Modell fixiert bist, lass doch einfach eine Suche laufen bei mobile, autoscout u.ä. Plattformen. Genze das nach Deinen gewünschten Parametern ein und lass Dich überraschen:-)

Gruss

Obelix

Guten Abend, da habe ich eine ganz klare Empfehlung:
XT 600 BJ 1996, ca 35000 KM TÜV 04 2014, 2. und 5. Gangrad neu
technisch OK, Kickstarter, 46 PS, Speichenräder.. kann man leicht und schön machen
VB 1100,00 euronen
Ich hab mich für die DR Big entschieden....

Hallo, ich würde noch eine Yamaha XS 400 empfehlen. Da gibt es auch eine 38 PS Variante. Ist ein schöner Twin, der Rahmen hat eine klassische Form und ab und zu gibt es sie zu einem guten Kurs. Ansonsten würde ich mich Obelix anschließen und die GS empfehlen.

Max1992 hat geschrieben:Also ich hätte ja keine Lust das Motorrad immer wieder anzukicken.....da ist so ein Anlasser schonmal was feines.....natürlich ist ein kickstarter klasse aber wen du die tr1 mit der ignitech zündbox aus stattest und R1 zündspulen verspreche ich dir das sie immer klasse anspringt.....bei mir meistens auf den 2tasten druck.

So sind die Menschen eben anders....;)
Mich würde es ankotzen bei einem alten, aufs wesentliche reduzierte Motorrad nicht kicken zu müssen,....passt meiner meinung nach nicht zu caferacern....zu modern, zu weichgespült. aber jeder wie er oder sie will

griznak hat geschrieben:Hallo, ich würde noch eine Yamaha XS 400 empfehlen. Da gibt es auch eine 38 PS Variante. Ist ein schöner Twin, der Rahmen hat eine klassische Form und ab und zu gibt es sie zu einem guten Kurs. Ansonsten würde ich mich Obelix anschließen und die GS empfehlen.

wird ausgecheckt!! Danke!

Suzukihans hat geschrieben:Guten Abend, da habe ich eine ganz klare Empfehlung:
XT 600 BJ 1996, ca 35000 KM TÜV 04 2014, 2. und 5. Gangrad neu
technisch OK, Kickstarter, 46 PS, Speichenräder.. kann man leicht und schön machen
VB 1100,00 euronen

XT 600 2.11.2014 004 klein.jpg

Ich hab mich für die DR Big entschieden....

DR800 mai 2014 003 klein.jpg

Danke, ich mach mich mal schlau! =)

Zittermax hat geschrieben:Mich würde es ankotzen bei einem alten, aufs wesentliche reduzierte Motorrad nicht kicken zu müssen,....passt meiner meinung nach nicht zu caferacern....zu modern, zu weichgespült...

Ich erinnere mich da noch an die Endurozeiten Ende der 80'iger ... Da hätte ich manchmal meine Oma fürn E-Starter eingetauscht!!!
Das schlimmste ist diese unbändige Wut nach dem 24. Kickerle ... :-)


www.bolleanneniers.de

Das mit Kicker kann ich verstehen. War mir auch sehr wichtig. Was die XS 400 2A2 leider nicht hat sind Speichenräder.

Ich habe keine Preisvorstellung gefunden. Daher mal folgende Vorschläge. Dabei geht es nur um die Modelle und nicht um das gezeigte Moped.
Zuerst mal diese Dame oder ggf eine größere Schwester.
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... ORT&noec=1

hehehehe

http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... ORT&noec=1

Triumph finde ich klasse.....wen du das Geld hast dann würde ich mir die kaufen.
Kann man ja evtl auch noch etwas umbauen.

Die 2te finde ich einfach nur sinnlos.....hätte ich ohne kompressor besser gefunden.

Man sollte aber beachten wen man Triumph kauft ist es doch etwas schwerer an schrauben zu kommen und neues Werkzeug muss her.