caferacer-forum.de

Ich würde das Bogenstück mit Muffen Hartlöten.
Das ist für die Festigkeit und Haltbarkeit in diesem Bereich vollkommen ausreichend.
Die Vorbereitung ist nur marginal aufwändiger.
Dafür kann man aber am stehenden Bike arbeiten und überflüssiges Lot abschleifen.
Die thermische Belastung für den Rahmen ist geringer als bei einer konzentrierten Schweißnaht.

Nur Löten will gelernt sein.

Verbunden habe ich bei mir den Rahmen und den Bogen mit zwei Hülsen aus einem Dünneren Rohr das exakt in den Rahmen und den Bogen gepasst hat. Also quasi Rohr in Rohr! Zuvor habe ich die Enden stark angefast, so das beim zusammenstecken eine V-Nut entstand.
Geschweißt habe ich mit WIG. Logischer weise erst gepunktet und danach abwechselt Rechts und Links immer nur ein Stück durchgeschweißt. Ganz durchschweißen war ja auch nicht, da es ja eh schon so ein gehampel war wenn das Bike ganz normal auf den Ständer steht.
Dadurch hielt sie die Hitzeentwicklung in Grenzen. An der Dämpferaufnahme konnte ich den Rahmen schon mit der Hand anfassen ohne, dass ich bleibende Schäden davon erhalten habe. [/quote]


Konnte mich von ZEttis Lösung persönlich überzeugen, saubere Lösung!!!!!!!!!!!!!!!

Ooooh, das nimmt einem ja die Motivation es selbst zu machen. Ich verstehe ja nur die hälfte von dem was ihr da schreibt und die Möglichkeiten habe ich gar nicht (nur ein bescheidenes Schweißgerät).

Als Entschuldigung sei anzumerken, das ich mehr in der IT/Elektriktrick-"Scene" tätig bin

...hier wird es auf dem Grill gefertigt:

http://www.xs400.com/forum/showthread.php?t=6263


Martin

nicht schlecht... und das Familiengrillen ist auch noch berücksichtigt

Mein Bogen ist fertig..

Ich hab das mal versucht für einen Krümmer... nachdem ich eine ganze weile rumgedoktort habe landete das teil auf dem schrott und ich habe mir ein gebrauchtes originalteil besorgt

Wie sieht es aus mit dem TÜV bei solchen eigenbauten?? Ich dachte immer die haben es da nicht so gern wenn da keine Eingestempelte nummer drauf ist?

Ist doch nur ein "sauberer Abschluss" des Rahmens..:-) wieso sollte auf jedes Stück Metall eine Nummer drauf!?
Hier gibts doch bestimmt einige im Forum die mit dem umgebauten Heckteil beim Tüv waren.. Gab es da Probleme!?

Solch ein Rohr biegt Dir jeder Metallbaubetrieb für kleines Geld. Dann sieht es einwandfrei aus und der Tüv Onkel freut sich, dass alles so schön ist.

Naja, in Deutschland scheinbar nicht!
Ich habe gut 15-20 Firmen angeschrieben, und nur 1 Firma wollte mir den Bogen herstellen, wenn ich mind. 100 Stück abnehme. Ansonsten bekommt es scheinbar keine Schlosserei hin und keine Firma, die spezialisiert ist auf Rohrbiegegedöns.
Der Rest konnte/wollte es nicht herstellen..
Das sind meine Erfahrungen zu dem Thema... da bieg ich mir das lieber selbst und der Tüvler muss damit zufrieden sein..

Der Schlosser hat da einfach keine Lust zu.
Den Zeitaufwand würde man auch nicht zahlen wollen.
Bis alles eingestellt und ausprobiert ist....kann es schon mal 1,2 std. dauern.
Zudem kann er in der Zeit keine Geländer schweisen.

In den Zeiten meiner Jungend war sowas immer mal drin.
Wurde in der Pause mal kurz gemacht, und nen 5er in der Kaffeekasse.
Heute ist keine Zeit und Lust für gar nix.

Elvis