MikeRider hat geschrieben:Der scheinwerfer schaug ja mal hammer aus?was ist das für einer und was sind das für reifennund Dimensionen?
)
Meine originalen haben 21 Watt und 12 vAtomicCafe hat geschrieben:Du meinst den Parallelwiderstand zu den Blinkern, damit dein Relais nicht verrückt spielt?
Wenn du weist, wie viel Watt deine original Blinker haben und wie viel deine LED Blinker haben, dann kann man das ausrechnen.
zB.
Original 10W, 12V
LED 4W, 12V.
Es fehlen also 6W, die dein Widerstand aufnehmen muss, damit die Last am Relais stimmt.
Jetzt kann man den Widerstand berechnen:
R = U2 / P (U ins Quadrat durch P)
R = 144V / 6W = 24 Ohm
http://de.wikibooks.org/wiki/Formelsamm ... trotechnik
Edit:
scheint gar nicht so falsch
http://bit.ly/1o5EN5M
EnJay hat geschrieben:Verdammt... da baut ja noch jemand ne 550er GPZ genau so um wie ich
Kenzeptzeichnung und die aktuellen Bilder sehen der schon ziemlich ähnlich. Meine ist halt nur ne Unitrack.
Sieht aber verdammt gut aus. Da kann ich mir bestimmt das ein oder andere klauen
Back to topic:
Blinker: Ich würde zu einem lastunabhängigen Blinkerrelais einbauen statt Widerstände.
http://www.ebay.de/itm/171216693823?ssP ... 1497.l2649
8,50€ inkl Versand ist nicht unbedingt viel teurer als Widerstände. Zumal die schon dicker sein müssen bei der Leistung die die Verbraten müssen.
Was mich bei dir noch etwas stört ist der Motordeckel links (Ritzelabdeckung). Ich hatte bei mir auch das hässliche eckige Ding drauf was meiner Meinung nach nicht zu den Cafes passt. Abhilfe schafft ein gebrauchter Deckel von den anderen 550er Kawa Motoren. Bei ebay solltest du was finden wenn du nach "kawasaki 550 motordeckel links oderritzelabdeckung" suchst. Ich hab für nen zwanni inkl Versand einen rundlicheren ergattert inkl Versand. Steht dem Mopped definitiv besser!
PS: Falls du Fragen hast kannst du mich gerne Fragen. Meine ist mittlerweile Mechanisch/Elektrisch soweit fertig. Jetzt kommt TÜV und dann Lack etc
Ist ein Rücklicht welches in den Blinkern mit sein ist.EnJay hat geschrieben:Ne ich hab noch keinen Thread. Im Vorstellungsthread sind ein paar Bilder.
Ich werde aber denk ich die Tage mal einen Umbauthread eröffnen. Weiterschrauben kann ich aktuell sowieso nicht wirklich, da ich auf die Gabel warte bei beim Pulverbeschichter ist. Da hab ich dann mal Zeit nen Umbauthread zu eröffnen.
Was hast du denn für ein Rücklicht, dass du da noch ne Sperrdiode brauchst? Eigenbau? Die käuflich erwerbbaren haben doch normalerweise alles integiert oder nicht?
Großen Respekt übrigens vor der Dengelarbeit! Ich hätte bei meiner auch viel lieber das Heck selber gebastelt, aber hab mir nicht zugetraut das mit Dengeln hin zu bekommen und GFK Eigenbauten und TÜV....
PS: Die GPZ hat aber bis zu meinem Modelljahr auch den internen Namen KZ550 also auch wenn es den Papieren nach eine KZ550 ist kann die Verkaufsbezeichnung GPZ gewesen sein. Erst mit dem Unitrack Modell wurde der Interne Name zu ZX550 (also eine Ninja dem Namen nach, auch wenn sie so nie in D genannt wurde).
Die GPZ gabs ja auch mit der Rohrschwinge und zwei Federbeinen
