Honda» Saarspeedys CB400 CR Winterprojekt

[schrauberdad]

hat das mal jemand richtig durchgelesen? das Teil besteht aus ner Leuchtfolie...die brauch aber auch ne Spannungsversorgung. Also fällt nur die Leuchte weg , die Kabel müssen trotzdem irgendwo untergebracht werden.

[sven1]

Weiß ich, aber die Spannungsversorgung kannst du woanders unterbringen.
Dann wäre kein Lämpchen zu Segen.
Ich habe aber auch die kleine LED Leuchte und hau den Rest der Kohle für andere Sachen raus.
Grüße
Sven

[saarspeedy]

Irgendwie scheine ich doch etwas komisch zu sein
Wenn ich genervt, oder gestresst bin, und dann in der Werkstatt etwas WIG geschweißt habe, geht´s mir wieder gut - Entspannt und ausgeglichen
Hat jemand von euch auch solche Symptome? Muß man dagegen was machen???

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Ausgebrochener Halter des Kupplungszugs - wieder aufgebaut.

[grumbern]

An und für sich nachvollziehbar, aber: Wenn ich das mache, geht es dann meistens schief und ich bin deutlich genervter, als zuvor!

[chequered]

Wow, Du kannst ja echt alles
Erinnerst Du Dich noch an meinen kaputten Zylinder an der Honda , wäre doch mal ein Projekt ,wenn Du mal wieder richtig gestresst bist....

[sven1]

...nein leider nicht, kann aber auch daran liegen das ich kein Schweißgerät habe .
Ich polier dann immer irgendetwas.

Grüße

Sven

[FEZE]

Dafür hab ich Rum.

[saarspeedy]

Nachdem ich Fezes Tip mit dem Rum ausprobiert habe , war ich so relaxed, daß ich erst jetzt wieder in der Werkstatt was machen konnte

Hab mal mit was Einfachem angefangen um mich langsam wieder einzuarbeiten und den Anlasser überholt. Anker abgedreht, neuer O-Ring, alles gereinigt und neu lackiert. Kohlen sind noch OK, Lager und Simmerring auch.

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[FEZE]

na siehste, alles schön hinbekommen

[saarspeedy]

Kleines Update.
Der Motor bleibt schwarz! Ich hab ja lange nachgedacht, ob und wie ich das schwarze Zeug runterkriege und alles in Aluoberfläche mache, was mir ja eigentlich besser gefällt, als diese Nichtfarbe für Löcher. Aber das war mir jetzt doch zu viel Aufwand. Block, Zylinder und Zylinderkopf bleiben schwarz, Seitendeckel und Zylinderkopfdeckel werden poliert. Damit die schwarzen Teile wenigstens gut aussehen, hab ich sie neu lackiert. Nächste Woche kommt der Motor zusammen und wandert in den Rahmen.

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Am Kopf schleife ich noch die Flanken der Kühlrippen ab - der Optik wegen.