Hi Martin,
für die 250ccm RD's gab es nie Zubehörköpfe. Nur für die 350er und 400er, aber auch die mussten teilweise bearbeitet werden, damit sie nicht nur gut aussehen.....
Gruß Uwe
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Nach 15 Jahren Standzeit - Wiederbelebung einer RD 250
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stresa
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Re: Nach 15 Jahren Standzeit - Wiederbelebung einer RD 250
Classic Racer bewahren nicht Asche, sondern sie schüren das Feuer
Re: Nach 15 Jahren Standzeit - Wiederbelebung einer RD 250
Danke Uwe, habs mir schon gedacht. Man findet auch nichts im Netz
Re: Nach 15 Jahren Standzeit - Wiederbelebung einer RD 250
Ein Pingel kam heute an. Den und einen zweiten habe ich auf Kleinanzeigen für einen fairen Preis gefunden.
Jetzt fehlt noch ein Adapter.
Jetzt fehlt noch ein Adapter.
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Re: Nach 15 Jahren Standzeit - Wiederbelebung einer RD 250
Gestern habe ich den tollen Tipp bekommen, dass es tatsächlich noch neue Kurbelwellen im Format der Luftgekühlten gibt.
https://www.vitosperformance.com/produc ... -pcrd350-1
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Re: Nach 15 Jahren Standzeit - Wiederbelebung einer RD 250
Heute habe ich mal den Zylinder runter geschraubt. Hier ein paar Bilder.
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manicmecanic
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Re: Nach 15 Jahren Standzeit - Wiederbelebung einer RD 250
bei Vitos muß man flott zuschlagen.Genau die Welle war die letzte Zeit oft nicht lieferbar.
Re: Nach 15 Jahren Standzeit - Wiederbelebung einer RD 250
Danke für den Tipp, meine ist gerade beim deutschen Zoll angekommen.
Re: Nach 15 Jahren Standzeit - Wiederbelebung einer RD 250
Gerade tendiere ich dazu die Zylinder nicasil beschichten zu lassen um etwas mehr Haltbarkeit rein zu bringen.
Als Kolben wurden mir die meteor Kolben der DT125 empfohlen von jemandem der es wissen muss.
Die gibt es aber erst ab 56mm bzw 55,95mm
Das würde bedeuten ziemlich viele Übermaße zu verschenken und dann keine Möglichkeit mehr zu haben um größere Kolben zu verbauen. Mit dem Nicasil könnte das dann klappen.
Als Kolben wurden mir die meteor Kolben der DT125 empfohlen von jemandem der es wissen muss.
Die gibt es aber erst ab 56mm bzw 55,95mm
Das würde bedeuten ziemlich viele Übermaße zu verschenken und dann keine Möglichkeit mehr zu haben um größere Kolben zu verbauen. Mit dem Nicasil könnte das dann klappen.
Re: Nach 15 Jahren Standzeit - Wiederbelebung einer RD 250
Hallo,
Nicasil funktioniert nur auf Alu nicht auf Grauguß.
Wenn du die Kolben nicht dauernd festjagst hält doch so eine Bohrung mehrere tausend Kilometer.
Man muß doch nicht jedesmal neu bohren wenn ein Kolben kaputt oder verschlissen ist. Neuer Kolben mit gleichem Maß rein und weiter gehts.
Gruß Dirk
Nicasil funktioniert nur auf Alu nicht auf Grauguß.
Wenn du die Kolben nicht dauernd festjagst hält doch so eine Bohrung mehrere tausend Kilometer.
Man muß doch nicht jedesmal neu bohren wenn ein Kolben kaputt oder verschlissen ist. Neuer Kolben mit gleichem Maß rein und weiter gehts.
Gruß Dirk
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zippi
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Re: Nach 15 Jahren Standzeit - Wiederbelebung einer RD 250
Hallo
Es gibt die Möglichkeit Gusszylinderbuchsen zu beschichten, ist dann wohl kein Nicasil aber so ähnlich, hartverchromt oder so.
Würde ich aber erst machen wenn die Zylinder mit den DT 125 Kolben irgendwann übermaßig sind.
Es gibt Firmen die können den Graugusszylinderdurchmesser mit der Beschichtung um 1mm reduzieren.
Habe auch die DT125 Kolben in meinen 250ccm RD Zylindern, die Buchse wird zwar dann schon Dünnwandig aber es geht. Bin damit 2016 und 2017 IHRO (nicht ganz Regelkonform wegen den Mebranen, da ich aber sowieso gnadenlos untermotorisiert war habe sie eine Zeitlang die Augen zugedrückt) gefahren und nun kommen sie noch ab und an zum Einsatz, werde sie wahrscheinlich in meine noch geplante Strassen RD bauen.
Grüße zippi
Es gibt die Möglichkeit Gusszylinderbuchsen zu beschichten, ist dann wohl kein Nicasil aber so ähnlich, hartverchromt oder so.
Würde ich aber erst machen wenn die Zylinder mit den DT 125 Kolben irgendwann übermaßig sind.
Es gibt Firmen die können den Graugusszylinderdurchmesser mit der Beschichtung um 1mm reduzieren.
Habe auch die DT125 Kolben in meinen 250ccm RD Zylindern, die Buchse wird zwar dann schon Dünnwandig aber es geht. Bin damit 2016 und 2017 IHRO (nicht ganz Regelkonform wegen den Mebranen, da ich aber sowieso gnadenlos untermotorisiert war habe sie eine Zeitlang die Augen zugedrückt) gefahren und nun kommen sie noch ab und an zum Einsatz, werde sie wahrscheinlich in meine noch geplante Strassen RD bauen.
Grüße zippi
