caferacer-forum.de

jokotr hat geschrieben:Bei deinem Moped würd ich nur einen Excenterbolzen in die untere Aufnahme setzen, bringt
am Hirad etwa 12 - 15 mm. Mehr würde einen zu großen Abstand zwischen Kotflügel und
Hinterrad erzeugen und das sieht nicht mehr so gut aus. Klemmung aufschweißen, Bolzen rein
und ausrichten, fertig.
Gruß Sepp

Moorgen, Sepp!
Ja, eh, reden wir da von dem System, wo's irgendwo im Netz ein Foto gibt? (der Greg hat mirs schonmal geschickt, aber ich finds nimmer) Die untere Federbeinaufnahme die jetzt nur ein Röhrl ist, wird gegen einen Exzenter ausgetauscht? Wo soll eine Klemmung aufgeschweißt. werden? An der Schwinge? Ein Foto oder Skizze wär echt super..
15mm hinten wären sicher auch ausreichend, optisch gefälltt mir ja so, wie es ist eh am Besten, aber ich mag nicht weiter durchstecken -wegen dem Krümmer hats mich schon übelst ausgehebelt- und der lange Hund braucht noch ein bissl Agilität in den Kurven...

GLG
Alex

Ja, ich hab's gefunden!
Traumhaftes Moped Alex so muss das aussehen!

"...ich werde das hier mal durchlesen!"

Gruß Reinhold

Ich habe mir das jetzt mal alles durchgelesen.
Wirklich tolles Moped hast Du dir da gebaut!
Und ja das Heck gefällt vor allem mit dem Kotflügel.
Zu dem Lenker mir gefiel der erste besser, also nicht die Stummel, was war das für einer, ein Originaler nur umgedreht?
Dann der Benzinhahn, hast Du noch die Quelle wo Du den her hast?

Und ja, ich hoffe Du besitzt das Moped noch und verkäuft's es nicht, auch wenn Du es nicht mehr fahren kannst!

Gruß Reinhold

Hi, Reinhold!
Erstmal danke für die Blumen, und ja, natürlich hab ich sie noch, einmal jährlich wird sie auch ausgemottet und ein bisschen gefahren (von meinem besten Kumpel) ich fahr dann mit dem Spyder neben - und hinterher und guck sie mir von außen an.. Die TR und auch die meissten anderen Möps sind sogar noch angemeldet...
Lenker: nein, weiss nicht mehr genau, glaube aber das das ein umgedrehter Enfield Lenker war.
Benzinhähne: Ja, war Harley Coustom, nur woher weiß ich nimmer (is ja auch schon 10 Jahre her)

1kickonly hat geschrieben: 7. Sep 2025 ....und ja, natürlich hab ich sie noch, einmal jährlich wird sie auch ausgemottet und ein bisschen gefahren (von meinem besten Kumpel) ich fahr dann mit dem Spyder neben - und hinterher und guck sie mir von außen an..

1kickonly hat geschrieben: 7. Sep 2025 Lenker: nein, weiss nicht mehr genau, glaube aber das das ein umgedrehter Enfield Lenker war.

Apropo Lenker, gestern bin ich meine DR 650 nach über einem Jahr gefahren. Die Sitzposition auf dem Moped ist einfach genial, bequem recht breiter Lenker man hat immer den Überblick!
Da ich gerade von einer kleinen Runde mit meiner XBR zurück gekommen bin, die ist das absolute Gegenteil!
Das Ding ist wendig läuft gut aber für mich absolut unbequem!
Ich rutsche immer nach vorne, das ist sehr unangenehm!
Fahren geht eigentlich nur "schnell!"

Gruß Reinhold

Hallo aus Hamburg,
in der Ruhe liegt die Kraft und ebenso der Kick, welcher das Endprodukt ausmacht. Ich hatte beim Moped Kauf Ideen von der Stange, alles was ich einmal im Forum gesehen habe wollte ich umsetzen, Unsinn! Dann begann ich mich Abends zu meiner SLR in den "Hangar" zu setzen, spielte mit Formen und Farben in meinem Kopf, hatte tolle Ideen, die ich am folgenden Morgen wieder verworfen habe. Ich bin zu dem Schluss gekommen, dass alle kleinen Detaillösungen beim Umbau miteinander harmonieren müssen, erst dann kann es ein gelungenes Bild zu guter Letzt werden. Ich bin froh, dass ich nicht mehr zuerst flexe, dann erst nachdenke. :-) Bislang habe ich nur Kleinkram umgesetzt, vorderes Schutzblech, Auspuffverblendung gekürzt und schwarz lackiert etc. eben noch nichts großes, das soll im Winter starten, aber, mein Bild wächst von Tag zu Tag, mal schauen was daraus wird, auf jeden Fall schon einmal ein fettes Danke an das gesamte Forum, für Tipps und Tricks und Ideen,
Gruß von der Elbe ,
Rolf ( Don Pommes)

Da ich gerade von einer kleinen Runde mit meiner XBR zurück gekommen bin, die ist das absolute Gegenteil!

Warum baust du sie nicht um?
Auf meiner sitze ich perfekt. Das war damals der Hauptgrund für meinen Umbau.
Ich passe lieber das Krad auf meinen Körper an als umgekehrt.




Ach ja, die lässt sich durchaus bummelig fahren.