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Ducati» DUCATI PANTAH ENDURANCE RACER
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- hellacooper
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Re: Ducati» DUCATI PANTAH ENDURANCE RACER
Die 100-120 Grad kenne ich ja auch. Aber ihr redet von Rennstreckenbedingungen. Deshalb fand ich meine 110 Grad auf der Landstraße nicht wirklich zu heiß, aber auch nicht kühl. 

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- FEZE
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Re: Ducati» DUCATI PANTAH ENDURANCE RACER
Moin, relativ offtopic, sorry Heiko:
habe nur die NSU lgk, sonst nur wgk.
Liegt meine Vermutung nahe das lgk den Schmierstoff deutlich mehr erhitzen?
Bei der TRX springt der Lüfter bei 105°C an, in über 20 Jahren genau 2x stehend bei brütender Hitze im Süden Europas an der Ampel gehabt.
Mein Öl ist mineralisch 20W40 und ich komme im Fahrbetrieb auf der LS seltenst über 80°C, auf dem Kringel waren es mal 95,...°C
Es gibt welche die auf dem Kringel einen größeren Wasserkühler montieren, aber nie einen Ölkühler.
Was passiert bei lgk wenn man einen Schmierstoffe einsetzt der höhere Temperaturen abkann damit der Film nicht "reißt" bzw. die Suppe kocht? Macht das Ölkühler nicht eventuell überflüssig?
FEZE
habe nur die NSU lgk, sonst nur wgk.
Liegt meine Vermutung nahe das lgk den Schmierstoff deutlich mehr erhitzen?
Bei der TRX springt der Lüfter bei 105°C an, in über 20 Jahren genau 2x stehend bei brütender Hitze im Süden Europas an der Ampel gehabt.
Mein Öl ist mineralisch 20W40 und ich komme im Fahrbetrieb auf der LS seltenst über 80°C, auf dem Kringel waren es mal 95,...°C
Es gibt welche die auf dem Kringel einen größeren Wasserkühler montieren, aber nie einen Ölkühler.
Was passiert bei lgk wenn man einen Schmierstoffe einsetzt der höhere Temperaturen abkann damit der Film nicht "reißt" bzw. die Suppe kocht? Macht das Ölkühler nicht eventuell überflüssig?
FEZE
Schaum und Silikon ersetzen Präzision!
-
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MZ Skorpion
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Re: Ducati» DUCATI PANTAH ENDURANCE RACER
Der Lüfter ist i.d.R. der Lüfter für den Wasserkühler :-) Das hat nicht so viel mit der Öltemperatur zu tun. Öl kocht nicht bei 100°C, Wasser schon (ok unter Druck ein klein wenig höher).
Wasser: Gut um die 80° (oder so)
Öl: Gut 100-140° (nimm die Grenzen nicht zu scharf/absolut, kommt immer darauf an, wo wie gemessen wird)
FF.
Karsten
Wasser: Gut um die 80° (oder so)
Öl: Gut 100-140° (nimm die Grenzen nicht zu scharf/absolut, kommt immer darauf an, wo wie gemessen wird)
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- beast666
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Re: Ducati» DUCATI PANTAH ENDURANCE RACER
Jo Feze, bei den Wassergekühlten is das etwas einfacher....
Heute mal wieder Kleinkram........
Befestigungsmittel für die Elemtarteile der Elektrik zurecht gefummelt....
So langsam findet alles,sein Platz, Zündund ist nun aufgeräumt, oben drüber kommt noch das Starterreleis und die Sicherungen und dann können die Strippen rein!
Say tuned.....
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Re: Ducati» DUCATI PANTAH ENDURANCE RACER
Perfekt, Weihnachten ist gerettet die letzten Teile sind gekommen! Somit werde ich die beschauliche Zeit inner Wörxstatt was geschafft kriegen.......
Das erste Teilchen hat bereits seinen Platz eingenommen.....

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Re: Ducati» DUCATI PANTAH ENDURANCE RACER
Heute noch das Sitpolster gemacht....
20 mm Schuaumpad passend in Form gebracht! Das sollte gehen
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Re: Ducati» DUCATI PANTAH ENDURANCE RACER
Was für Schaum verwendest du da? Ich bekomm meinen nie so sauber abgerundet. :/
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Re: Ducati» DUCATI PANTAH ENDURANCE RACER
Schaue mal hier....foobar423 hat geschrieben: 22. Dez 2020 Was für Schaum verwendest du da? Ich bekomm meinen nie so sauber abgerundet. :/
https://www.ebay.de/itm/99-93-m-Zellkau ... 3b3b78ce5b
Zellkautschuk hat eine schöne Dichte
Ich mache das abrunden mit der Flex und einer ausgenudelten Fächerscheibe das geht dann relativ gut....
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Re: Ducati» DUCATI PANTAH ENDURANCE RACER
Okay, dann bin ich zu doof weil genau den hab ich auch! Ich probier mal den Trick mit der Flex!
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