Honda» CB450K - Restart

[Heimwerker]

Das nennt sich hier "Rhein-Kreis Neuss".
Ja selber gebaut, wurde jedoch seinerzeit von einem Schweisser mit gültigem (Schweisser-)Paß WIG-geschweisst.
Kopie des Passes liegt vor.

[sven1]

Das ist Thilos threat, gerne einfach einen eigenen threat erstellen.

[jenscbr184]

Sven, bleib entspannt...

[Heimwerker]

Gut, dann bin ich raus.

[DonStefano]

Das ist doch bescheuert!
Eigenes Thema aufmachen und gut ist es...
...ich finde beides interessant!

[Bambi]

Don Stefano!

[GalosGarage]

gibt`s da bei deinem BMW/Ducati/Cagiva-Umbau eine reelle TÜV-Chance ???

Das BMW/Ducati/Cagiva Projekt wird in der Form nicht weitergeführt.

Reele TÜV Chance wäre mit der originalen Schwinge, mit der Cantilver der SS wirds problematisch, weil ich ne Querstrebe für den Dämpfer
in den Rahmen schweissen müsste.
Das mag nicht jeder TÜV.
Die Räder sind auch inzwischen in die Corretto gewandert, und da hat der TÜV im Vorfeld sein ok gegeben.

Rhein-Kreis-Neuss? da bisse ja in meinem Dunstkreis. Rhein Kreis Neuss ist groß, Dormagen, NE, ME, GV ?
In Sache BMW nimm mal Kontakt mit RennQ aus Schwalmtal auf. Er strickt nur an 2V BMWs rum.

Aber auch hier, mach nen eigenen Fred für die BMW und einen für die Honda auf.

Kann mann besser trennen das ganze.

[TeaLow]

Moin zusammen, mal ein kleines Update.

Passend zum K2 Tank und Motor habe ich einen K2 Rahmen bekommen (Danke an Saflo!)


Fußrastenhalter fertig konstruiert, werden grad gefertigt (Dank an Werner Zwozylinder!)


Auspuffhalter für den Originalpott fertig konstruiert, gelasert, verzinkt, gleich zwei Stück für den noch zu kürzenden Zweitpott (Danke an Manni!)


Tank entrostet (Danke an Manni!) und an zwei Stellen hartlöten lassen und auf Dichtigkeit geprüft


"Original"-Farbton bei Ford gefunden


Zur Realisierung der Ignitech TCI Zündung einen Halter für die Pickups an der Kurbelwelle und einen neuen, etwas tieferen Limadeckel konstruiert und gedruckt. Für den Halter suche ich noch einen Fertiger, den Limadeckel werde ich wohl aus Alu drucken lassen und mit Harz abdichten oder so.

[TeaLow]

... alles gesandstrahlt und grundiert,


einiges schon schwarz, aber weit weg von "ok"


... aber es ist auch mal was fertig geworden: Die Sitzbank

Giuliaribank heftigst umgeschweißt von K5-Klappen zur Seite nach K2-Klappen nach hinten


Scharnier, Aufsteller, gedruckte Gummiauflagen konstruiert und K2 Seitendeckel gefunden.


Neues Polster geelektrischesmesserisiert


Bezug von Harald (haralds-oldieshop.de), der lässt in Thailand nähen und hat sich echt viel Mühe gegeben, mit den am besten passeneden Bezug raus zu suchen und hat mit auch mit Kantenschutz und tollen Ratschlägen versorgt.
Habe bis heute nicht herausfinden können, für welches Modell diese Bank mal gemacht wurde.


Hat wirklich toll geklappt mit Föhn und Pattex. Habe mir dazu noch 20 Federklemmen besorgt.
Aber bis auf den Keder vorne, der etwas zu schräg nach hinten genäht ist, passt der Lappen super.


Aktuell suche ich in der nahen Umgebung nach etwas günstigem werkbankähnlichem, und dann fange ich an, aus zwei Motoren einen guten und schicken zu machen. Danach geht's an die Remontage. Auf der Zielgeraden gibt es dann noch die Themen Lack, Zündung, Kabelbaum, Auspuff und Zulassung. Schätze aber, das wird dieses Jahr wieder nix. Also auf ins dritte Produktionsjahr. Juhu.

Gruß,
Thilo

[DonStefano]

Dafür, dass Du hier vier Monate nix produktives geliefert hast, warst Du schon fleissig.
Das muss man Dir lassen...
Die Sitzbank ist toll geworden, sieht aus, wie ein alter Bezug.
Respekt, viel besser als diese angepassten 27 € Chrina Mistdinger!

So, des Lobes genung! Weiter im Text, nächstes Update wird wohl erst Ende August erfolgen.