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Als einer der direkt aus dem Fachbereich Fahrzeugdesign kommt muss ich Erich und den anderen recht geben.. bei der Linie bekomm ich Pipi in den Augen

Allein die unglaublich unvorteilhafte Linie im Serien-Heckrahmen mit einem sehr überschaubaren Maß an Arbeit zu begradigen wie schon bereits vorgeschlagen wurde hast du ja erfolgreich ignoriert, dabei machst du dir ja beim Rest wirklich viel Mühe die Sachen technisch umzusetzen.. aber die beste handwerkliche Arbeit nützt nix wenn der Hocker nacher aussieht als hätte er n Hängebauch.. und dann noch dieses.. Ding.. vor allem mit Clay, wir arbeiten damit weil man die schönsten Flächen da rausholen und modellieren kann und ich persönlich finde es ist eine absolut noble Arbeitsweise die es aus den 70ern bis heute in der Designbranche gehalten hat.. umso erstaunlicher dass du dir die Mühe machst damit zu arbeiten und das abzuformen und abzulaminieren, ich weiß aus Erfahrung was das für ne Mords Arbeit ist.. aber dafür ? Würde das ganze wirklich nochmal gründlich überdenken Du hast ne super Basis, sieht alles sehr sauber aus, auch mit dem Tank kann man proportional wirklich ein sehr geiles Bike hinstellen aber mit der Linie machst du dir da deine ganze Arbeit kaputt

Ist jetzt nicht bös sondern als konstruktive Kritik gemeint, weil ich am Anfang dachte, hui, lecker, das wird geil - bis ich dann den Heckrahmen gesehn hab und jetzt noch deine Verlängerung, denke einfach es wäre schade drum. Über Geschmack kann man sich sicherlich streiten, aber wenn du dir die besten bzw. bekanntesten Umbauten anschaust, stimmt vor allem abgesehen von den technischen Umsetzungen die Linie und das Design.. davon gibts ja am Moped nicht so viel wie beim Auto, desto wichtiger ist es dass diese paar Feinheiten zusammenpassen.

Gruß, Daniel

OK Jungs......es gefällt euch nicht....ist schon OK aber was hab ich für Alternativen ????
Was genau ist so schlimm.....das Rücklicht....die länge....die Form???
Ich hab das Ding jetzt mal um ein drittel gekürzt.....schon besser.
Zu schreiben es sieht kacke aus ist das eine....konstruktive Lösungen das andere.

Ich bin für Tipps dankbar

Gruss, Hanno

Der aktuelle Halter ist halt schon ein dicker "Klecks" und bringt eine große optische Masse ans Heck. Bei sportlichen Motorrädern und gerade bei Cafe Racern sollte gerade das Heck möglichst leicht aussehen und die Masse auf Motor/Tank zentriert sein.
Dass der Halter hinten durch das Rücklicht hinten wieder auseinander geht macht es da auch glaub ich nicht besser.

An deiner Stelle würde ich das Rücklicht im Höcker oder im Rahmen (wie bei mir zB) unterbringen. Das würde denke ich auch etwas von KZ und Halter ablenken.
Den Halter würde ich wenn du nicht auf seitliche Kennzeichen stehst möglichst filigran bauen. Zb aus Alu zusammen geschweißt. Schicke "Gewichtserleichterungsbohrungen" rein und evtl poliert könnte ich mir da zB durchaus vorstellen.

Ich weiß jetzt gerade nicht auswendig wer alles Ausleger fürs KZ hier im Forum fährt, aber da sollte sich wohl das ein oder andere finden lassen von dem man sich inspirieren lassen kann.

Bei einem kurzen Heck gibt es eigentlich nur eine racergeeignete Lösungsmöglichkeit - Kennzeichenhalter und Heck trennen und für das Lichtlein findet sich schon ein Platz.

So etwa:

Danke für den Input.

Das kz ist allgemein ne Herausforderung in Deutschland.. ich hab in meinen digitalen Sammlungen von schönen Bikes die ich mir speicher wirklich so gut wie kein Bild mit nem deutschen kennzeichen direkt hinterm Höcker. Sehr viele von den Bikes die mir persönlich super gefallen und einen knackig kurzen Hintern haben, haben das KZ meistens seitlich. Das geht für einige hier auch gar nicht, ich persönlich finde seitlich sieht oft besser aus als man sich das erst mal vorstellt - oder mit ner seitlichen Verlängerung vors Rad wie von Ratz gezeigt wäre auch schöner als so.. KZ direkt an den Höcker ist einfach meistens schon dadurch ungünstig, weil man entweder nen langen und riesigen Höcker braucht, was selten schön aussieht, oder man Probleme mit dem Winkel bekommt, da die Höcker meist sehr dicht über dem Reifen enden.

Ich fahr meins auch seitlich - das hat einfach den Vorteil, dass das Heck aus jeder Perspektive knackig kurz aussieht, und man von der rechten Seite das kz überhaupt nicht sieht. Das sind zumindest schon mal ein paar Blickwinkel in denen dieses dumme Blech nicht stört:







hier mal zwei bmw's, die graue ist hier ausm forum und die andere hab ich iwo mal aufgegabelt, hoffe das geht in ordnung - so stell ich mir ein schönes Heck vor. Kurzes Heck mit nem Höcker und ohne Kotflügel, mit KZ mittig geht da sonst meistens nur fast waagrecht, also nicht wirklich zulässig, oder du brauchst halt ne Verlängerung. und da bringt das kurze Heck dann auch nix mehr

http://up.picr.de/26364822at.jpg

http://up.picr.de/26364823mu.jpg

Hallo Hanno,
Ein Beispiel für ein Rücklicht hast Du von EnJay bekommen
Ein sehr schönes Beispiel für einen Kennzeichenhalter hast Du von Ratz erhalten.
Hier noch zwei Beispiele für Rücklichter




Bilderbeispiele nur auf Rücklicht und Rücklicht mit Fender achten. Halterung wie die von Ratz dargestellt

Gruß
Bernd

Hier nochmal veranschaulicht was ich meine wenn ich von deiner Linie spreche. Drunter ein Beispiel wie es aussehen könnte, da wär vielleicht sogar noch ein KZ mittig machbar das vertretbar wäre.. und als Rücklicht wenn dir kein rundes klassisches Rücklicht gefällt (was man wunderbar in so nen Höcker integrieren kann) ginge auch so ein kleiner LED streifen im Loop, hab ich schon einige male gesehn und ist super dezent.

Danke für die vielen Ideen.....echt nett von Euch, dass ihr euch die Mühe macht.
Irgendwie mag mir so ein seitlicher Kennzeichenhalter nicht gefallen.
Ich versuche es mal mit einem gekanteten Blech und einem kleineren Rücklicht.

Gruß, Hanno

Dirt Catcher würde doch gut kommen...

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