forum logo image
caferacer-forum.de - Das Forum für Petrolheads, Garagenschrauber, Ölfinger, Frickelracer und Alteisentreiber

Aufbau Ost MZ ES 150

Technische Fragen und Antworten, Tipps und Tricks für Profis und Bastler
Benutzeravatar
DonStefano
Beiträge: 8661
Registriert: 14. Feb 2016
Motorrad:: Ducati 750 GT
Moto Guzzi V7 GT
AJS S6
Matchless G 11
Vespa 200 Corsa

Re: Aufbau Ost MZ ES 150

Beitrag von DonStefano »

Diffamierungen sind mir grundsätzlich fremd!
Trotzdem finde ich es richtig und wichtig, die Sache humoristisch anzugehen,
denn unter nüchtern betrachteter Sichtweise macht das Projekt natürlich keinen Sinn.

Was die Sitzbank angeht:
Das ist ein Alu Eigenbau. Ich hab sie mit schwarzen Gaffatape beklebt um zu entscheiden, wie es aussehen wird.
Natürlich soll sie noch bezogen werden, ich dachte das sei klar.

Im R4 Big Block (auch so eine fahrende Schwachsinnsidee) hab ich die Sitze mit Segeltuch beziehen lassen.
Das wird der Gabi (der Name bleibt PUNKT) auch gut stehen!
Get over it!

Das Fahren und das Singen, dass kann man nicht erzwingen!

Benutzeravatar
jensassi
Beiträge: 72
Registriert: 8. Mai 2022
Motorrad:: Yamaha FZS 600 Bj. 1998
Wohnort: MD
Kontaktdaten:

Re: Aufbau Ost MZ ES 150

Beitrag von jensassi »

Wenn ich hier die Beiträge so lese, muss ich sagen:
Endlich wieder normale Leute......... :mrgreen:

Es grüßt der jens.

Benutzeravatar
grumbern
Administrator
Beiträge: 18173
Registriert: 18. Jan 2013
Motorrad:: Kreidler Mustang (1981, original), Kreidler RS (1974, Café), Kreidler Florett 80 (1982, original), Enfield Bullet 350 (1979, original), XS-650 (1977, Café), Royal Enfield Indian Chief 700 (1959), Royal Enfield Trial (1963, im Aufbau), Royal Enfield Interceptor (1964, im Aufbau)
Wohnort: Spessart

Re: Aufbau Ost MZ ES 150

Beitrag von grumbern »

DonStefano hat geschrieben: 25. Jan 2026 die Sitze mit Segeltuch beziehen lassen.
Das wird der Gabi (der Name bleibt PUNKT) auch gut stehen!
Oder eins, zwei alte Jeans umverwerten. Würde zum Ost-chíc passen, fidne ich :grin:

Benutzeravatar
DonStefano
Beiträge: 8661
Registriert: 14. Feb 2016
Motorrad:: Ducati 750 GT
Moto Guzzi V7 GT
AJS S6
Matchless G 11
Vespa 200 Corsa

Re: Aufbau Ost MZ ES 150

Beitrag von DonStefano »

Hatte die Gabi aus dem PARDON nicht auch eine Jeansjacke an?
Nene, das ist mir dann doch zu "stylie" :grinsen1:
Get over it!

Das Fahren und das Singen, dass kann man nicht erzwingen!

Benutzeravatar
dreckbratze
Beiträge: 148
Registriert: 29. Dez 2025
Motorrad:: Moto Guzzi SP 1000 Caféracer Gespann
Moto Guzzi LM 1000
Moto Guzzi Airone
Paglianti 50
MZ TS 250/0
MZ TS 250/1 Gespann
MZ TS 150 Scrambler

Re: Aufbau Ost MZ ES 150

Beitrag von dreckbratze »

"Titanic", oder?
growing old is mandatory, growing up is optional! :cool:

Benutzeravatar
DonStefano
Beiträge: 8661
Registriert: 14. Feb 2016
Motorrad:: Ducati 750 GT
Moto Guzzi V7 GT
AJS S6
Matchless G 11
Vespa 200 Corsa

Re: Aufbau Ost MZ ES 150

Beitrag von DonStefano »

:steinigung: Stimmt! :steinigung:
Get over it!

Das Fahren und das Singen, dass kann man nicht erzwingen!

Benutzeravatar
Palzwerk
Beiträge: 1516
Registriert: 14. Aug 2016
Motorrad:: Guzzi Le Mans III Umbau 1984
Honda CB 500 Four K1 1973

Re: Aufbau Ost MZ ES 150

Beitrag von Palzwerk »

Gabis Ost-Jeansjacke sieht bestimmt gut aus auf der Sitzbank. Allerdings wird dich das bei Regen ziemlich vollsaugen. Jedesmal bei ein paar Wolken nen Müllbeutel drüberziehen ist auch nicht das Wahre.

Was mich aber viel mehr interessiert: was ist das mit dem Big Block R4? Klingt nach viel Spaß.
Gruß aus de Palz
Werner

...was annerschwu ä Blummewas des is bei uns ä Dubbeglas...

Benutzeravatar
DonStefano
Beiträge: 8661
Registriert: 14. Feb 2016
Motorrad:: Ducati 750 GT
Moto Guzzi V7 GT
AJS S6
Matchless G 11
Vespa 200 Corsa

Re: Aufbau Ost MZ ES 150

Beitrag von DonStefano »

@Werner:
Hatte ich schon ein paar mal beschrieben.
Vor ein paar Jahren, ich glaube vor acht Jahren, hatte ich die Idee einen Oldtimer anzuschaffen,
der haupsächlich zwei Voraussetzungen erfüllen sollte.

Erstens: genügend Laderaum für unseren recht großen Hund und leichte Geländegängigkeit, desswegen
und
Zweitens: war es mein fester Vorsatz, gar nicht erst auf die Idee zu kommen, die Kiste zu frisieren... :versteck:

Im Land von Frau Antje wurde er dann angeboten:
Renault 4 F 4 (kurzer Kasten) 850 cc, 27,5 PS, wenig Schweissarbeiten.
Was solls, hat ja früher auch gereicht und dann kam der Schock! Reicht absolut nicht!

Erste Probefahrt mit roter Nummer zuhause, Berg hoch, zweiter Gang, zum Schalten zu wenig Leistung,
Drehzahl geschätzt 7500 U/min.
Im Rückspiegel ein Linienbus mit Lichthupe...

Bisschen schlau gemacht und folgende Maßnahmen ergriffen:
Block vom R 18, 1400 cc, Kopf R 5 TS, Getriebe sehr lang vom R 5 GTL alles überholt und rundum alles neu.
Leistung über 60 PS, Topspeed immer 150 km/h, seit ca. 45.000 km ohne Defekte, abgesehen von einem Gaszug.

Ein vorsätzliches Handeln scheint in meiner Genetik nicht zu existieren... :banghead:
Get over it!

Das Fahren und das Singen, dass kann man nicht erzwingen!

Benutzeravatar
TortugaINC
Beiträge: 6937
Registriert: 26. Jun 2018
Motorrad:: DR500, Ducati

Re: Aufbau Ost MZ ES 150

Beitrag von TortugaINC »

Lass dir doch von Rolf ein chiquita-Logo auf den Tank Airbrushen 😂
"Happiness is only real when shared”. 🌈

Benutzeravatar
DonStefano
Beiträge: 8661
Registriert: 14. Feb 2016
Motorrad:: Ducati 750 GT
Moto Guzzi V7 GT
AJS S6
Matchless G 11
Vespa 200 Corsa

Re: Aufbau Ost MZ ES 150

Beitrag von DonStefano »

Ich werde den Vorschlag von meinem Namensvetter aufgreifen.
Bin schon am zeichnen.

Die Gurke passt sehr gut zum Thema.
Vor etwa 15 jahren ging es los, dass ich mit drei Kumpels Bergrennen gefahren bin.

Alfaredo sagte irgentwann:
Ciao Amici, Du kannst doch gut zeichnen. Mach ma ne Logo für ein Wappen für unsere Squadra!
Abends beim Grillen entstand dann nach einigen Bieren der Name, unter dem wir ab dann gestartet sind.

Die Squadra Cetriolo Veccio war geboren!
20260125_160407.jpg
Du musst registriert und eingeloggt sein, um die Dateianhänge dieses Beitrags sehen zu können.
Get over it!

Das Fahren und das Singen, dass kann man nicht erzwingen!

Antworten

Zurück zu „Motor/Antriebsstrang“

Axel Joost Elektronik