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YICS hat geschrieben: 18. Sep 2018 Hallo Kollegen,

Ich habe euch ja den besten Teil verschwiegen... von wegen „laufendes Verfahren“.

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Es ist eine Tortur in Deutschland. Amt und Ämter. Könige und Kaiser... in der Nebenrolle…das Volk, also ich, nennen wir mich mal ersatzweise Volker…

Je nach Zulassungsstelle, auch im Zuständigkeitsbereich des selben Regierungspräsidium, läuft das anders. Eben je nach Sachbearbeiter, oder dessen Chef, wird unterschiedlich gehandelt.

Hi,

danke für den Tipp.

Vor Jahren habe ich mal, mit zeitlichem Abstand, zwei gleiche neue Anhänger gekauft,
Einen hat mein "alter Herr", den Anderen ich.
In den universellen Papieren (Auwärter hatte anscheinend für´s ganze Programm nur einen Schein) war der genaue Typ nur mit Textmarker vom Werk angestrichen! Und der Marker wird blasser!
Beim "Blepperla" hatte ich vor Jahren schon mal Schwierigkeiten.
Ich glaub ich kümmere mich mal drum, bevor sich ein Lanzenträger des Königs wichtig macht.

Schön dass du deinen Anhänger frisch streichst. Hätte aber mit weiß begonnen. Das beabsichtigte Design gefällt mir.

Viele Grüße

Gerd

Hallo Kollegen und Anhängerfreaks,

Jetzt geht es an die Speed Blocks. Habe gerade meinem Folierer die Daten durchgegeben. Speedblocks- Streifen pro Seite 4,3 Meter lang. Schwarz. Block-Raute 3,5 cm in Fahrtrichtung geneigt. Jeder Block selbst 16 cm hoch, 24 cm lang. Streifen und Abstände zwischen Block/Block bzw. Block/Streifen auch 1,5 cm. Breite der Streifen selbst: auch 1,5 cm.

Bin gespannt auf die Ausführung und das Angebot

Ich werde berichten.

Gruß YICS

Schlecht Wetter heute morgen. Mist. Wollte auf ein Mopedtreffen.

In einem trockenen Moment habe ich das Design mal rangehalten.

Ergebnis: … Streifen kommen noch 3cm tiefer ran. So dass die Oberkante der Lüftungsöffnung mit dem oberen Streifen abschließt. So ist der Abstand von von unten bei rot,weiß, schwarz, weiß immer gleich.

Stellt euch das in der besten Farbe der Welt, einem hellen, freundlichen schwarz vor...

YICS

Heute lief nach der Arbeit mal wieder alles klasse.

Hatte ein Gespräch mit dem neuen Öl-Sponsor. Super Leute, klasse Einstellung zum Amateur-Rennsport. Arbeitsabendessen und tolle Gespräche. Ergebnis: Öl, Zweitaktöl, Additive, Pflege- und Reinigungsmittel für drei Maschinen pro Saison, plus technische Unterstützung Öl/Sprit über das Labor, sowie zwei Team-Pavillions. Das ist die Leistung für den zweiseitigen Werbeaufdruck auf die Seiten des Trailers.

YICS

Sehr gut, Respekt!
Da rennt man keine offenen Türen ein in der aktuellen Zeit......

So wird es in etwa aussehen. Die Schriften sind aber freigestellt. Also nur Schrift und Logos ohne Hintergrund. In zwei Wochen geht es zum bekleben...



YICS

…

Gran Prix du Ried, Jochpass Memorial und Hammerstadt Revival sind durch. Bedeutet: Der Drops ist gelutscht, die Saison ist beendet.

Jetzt kann ich in aller Ruhe den Winter für den Aufbau der FZR750R nutzen und den Anhänger fertig bekleben.
Den Aufbau des Renners werde ich im Fahrerlager laufen lassen. Wen es interessiert oder mir Tipps und Hilfe andienen kann: Ihr findet mich sicher dort... die alten Renner werden jetzt für,den Winter eingemottet. Hier noch ein Bild vom gestrigen „lüften“ der Kisten.

Gruß YICS

… Winterruhe..

verdient!
war ein turbulentes Jahr für Hänger und Hängerbesitzer...

Heute die Gasheizung nach dem Defekt des Zündgeräts und darauf folgendem Austausch wieder in Betrieb genommen.
Sie läuft das Wintergrillen des Classic Racing Team Bodensee kann also kommen...

Montag geht es noch schnell zum Bekleben mit der Werbung und den Speedblocks. Mein Sponsor hat sich nicht Lumpen lassen und übernimmt auch den Yamaha Teil, nicht nur seine Logos. Es wird dann Bilder für Euch geben...

Gruss YICS