caferacer-forum.de

RIVER hat geschrieben: ↑14. Okt 2022 Echt schönes Teil hast du da wieder zum Leben erweckt , wo kommst den eigentluch her ?

Wer ich? Hamburg.

Geiles Eisenschwein .... Was ist das für eine Auspuffanlage ? Und wie sind die Vergaser darauf abgestimmt ....

Neugieriger hat geschrieben: ↑16. Okt 2022 Geiles Eisenschwein .... Was ist das für eine Auspuffanlage ? Und wie sind die Vergaser darauf abgestimmt ....

Das ist ne Marshall 4-1. Vergaser habe ich so gelassen, wenn man die täglich fahren würde, müsste man was anderes drauf machen. Die originalen lassen sich nicht wirklich gut fahren. Da das Ding aber nur in meiner Halle Staub sammelt, reichen die originalen Vergaser.

So kenn ich das auch ....die originalen mit einer 4-1 sind grausam ..... Mit den originalen 4-2 Rohren läufts am besten . Danke für die Rückmeldung

Rottenholm, wie hast du den Motor rausbekommen? Am Stück oder haste ihn nach und nach demontiert?

Den kannst Du einfach am Stück ausbauen. Einbau geht am besten, wenn Du den Motor auf ne Decke auf den Boden legst und den Rahmen drüber hebst.

Der Ausbau geht ohne passende Hilfsmittel glaube ich nur zu zweit.

Ist schon ein Brocken der Motor .....der hat gewiss 80kg oder ?

Einfach ein tolles Moped

Schöne dezente Nummerntafel.....

Der Motor ist echt jenseits von gut und böse. Irgendwer hatte dafür mal so eine „C-Klammer“ zum rausheben mit Kran.

@FEZE viel interessanter ist der Umbau auf Kette. Gabs mal von Fischer zu kaufen.

Die ist so schnell, die brauch so eine große Nummerntafel damit man die Startnummer sieht

Ja die Kette

Würde mich echt reizen so ein Eisenschwein
Aber ich scheu mich vor den Vierzylindern ......ein Pott max zwei sind genug aber wer weiß