CX 500 Vorderradbremse einstellen

[f104wart]

Du hast ja auch strategisch günstig die falsche Seite fotografiert.

...Zeig und doch mal ein Bild von den schlabbernden Leitungen auf der rechten Seite, wie sie von der Bremspumpe aus nach unten baumeln.


Und "den Klotz unter der Brücke", den siehst Du doch gar nicht!

SDC13304.jpg

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[Marlo]

Da schlabbert nichts

[f104wart]

Wenn Du unbedingt mit 2 Leitungen auskommen möchtest würde ich die andere Variante vorziehen, mit einem Schlauch von der Pumpe auf den einen und von dort über den Fender zum anderen Sattel springen.

Die von oben nach unten parallel geführten Leitungen gefallem mir persönlich überhaupt nicht.

Ausserdem scheuern sie beim Ein-/Ausfedern an der unteren Gabelbrücke.



...Aber so hat Nils wenigsten beide Versionen gesehen und kann sich die aussuchen, die IHM am besten gefällt.

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[Marlo]

Da scheuert nichts, wenn du genau hinsiehst siehst du an der Brücke einen Halter

[f104wart]

Mir gefällt´s aber trotzdem nicht

...AUS JETZT!!

[Marlo]

:dafuer:

[NewLane]

So ich habe mich jetzt doch schonmal an die Pumpe gewagt, schließlich habe ich da ja nichts mehr zu verlieren...
Jetzt habe ich auch mal ein Foto für euch. Das ist meine Bremspumpe von oben fotografiert. Ich nehme mal an das rechte Loch ist die Rücklaufbohrung? Muss die Öffnung genauso groß sein wie die Linke?

[schraubnix]

Nein , die is winzig klein .


Gruss

Uli

[f104wart]

Nein, die is winzig klein

und ist im Zentrum der rechten Bohrung unter der Rostpampe versteckt.

Kannst Du mit einem Düsenreiniger von einem Autogenschweißgerät oder einem Draht aus einer Drahtbürste durchstoßen.

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[schraubnix]

So wie das aussieht würde ich den Geberzylinder zerlegen und gleich n Rep.Satz verbauen , innen wirds nicht viel besser aussehn .


Gruss

Uli