caferacer-forum.de

Dank Regenwetter bin ich wieder mal zu etwas gekommen..
Heute war Hochzeit: Das einzige Moped was ich kenne, wo die Montage des Kettenblechs nur bei ausgebautem Hinterrad geht... Sonst bin ich net zu viel gekommen, ist schon zeitraubend, alleine an dem Kettenblech hab ich mir einen Wolf geschliffen, um die alten Schleifspuren der Kette halbwegs rauszukriegen. Dann der verbogene Unterfahrschutz...oder der Kettenschleifer (andere Mechanik, ist von der MAR - Sch...-Franzosen - und jetzt muss ich einen Anschlag für den Bremshebel basteln) oder das Bremsseil umlöten, undundund...
Aber ich seh Land, diese kleinen zeitraubenden Schwierigkeiten werden weniger, die Teilleliste aber mehr, aber ich kann noch etliches machen, bevor die Geldausgeberei wieder beginnt.. LG
Alex

Super schönes Teil

Genau, Alex,
dafür sieht sie einfach super-klasse aus!
Weiterhin Nachrichten-gierige Grüße, Bambi

NÁbend, die Herren..

Seh grade, hab da seit September nix geschrieben, Wahnsinn, wie die Zeit vergeht..
Aber weitergegangen ist schon auch was, net viel zwar, aber doch. Ich mach halt immer so zwischendurch, da dauert es halt öfter länger.
Jetzt hatte ich ein wenig Zeit, weil ja die XS beim Dr. Mot. Bogoly ist, zwecks Elektrik und Abstimmung, da hab ich eben weitergebastelt schon mal solche SW-Halter gesehen? Klasse, was? Die sind original, ich hab sie aufgemöbelt Ich weiß, viel sieht man nicht aber trotzdem ist so manche Stunde reingeflossen, beispielsweise ist der Vergaser überholt und der Auspuff war auch schlimm beisammen aber schön langsam wird´s, morgen mach ich die Hebel und Züge. Und nächste Wo bring ich sie zum Elektriker zwecks Zündung und Minimalstelektrik..
GLG
Alex

Ich bleibe weiter dran.

ich lebe seit vielen Jahren in Spanien und spreche auch fliessend spanisch...fallst Du was brauchst, vielleicht kann ich helfen in der Suche.
Gratuliere zur Restauration!

Das sieht sehr interessant aus, da muss ich dran bleiben

geiles ding!

...als Motivationshilfe:
Mick beim Lehrgang in Gressenich vor zwei Jahren

Autogramm

auf meiner MAR

Um tatsächlich Trial zu fahren, müßte man einiges vom Originalzustand ändern, was ich mir bei diesem Teil verkniffen habe.
Z.Zt. steht die Rstauration dieses Modells an:
http://www.twnclub.ch/classic_trial_fil ... %20pic.jpg

Boah, gibt Mick die Kurse immer noch! Tolle Sache!
Ich hatte vor etlichen Jahren in Gressenich beim Classic Trial mal flüchtig Kontakt mit ihm, leider nur während des Wettbewerbs. Da hatte er nicht richtig Zeit ...
Schöne Grüße, Bambi