caferacer-forum.de

MightyChris hat geschrieben:Schick schick, bei den Spiegeln würde ich Runde nehmen und nach außen. Ich habe ewig gebraucht bis ich die Spiegel, die du da nun hast am superbike Lenker dran hatte ohne am Tank anzuecken.

Hast du zufällig ein Bild davon?

So hier mal kurz ein Bild wie es mit Tank aussieht. Du hast nämlich das Problem, das wenn du die Spiegelarme zu weit vor drehst, die Kupplungs- und Bremshebel an den Spiegeln kratzen. Bist du zu weit hinten, dockst du an den Tank an oder siehst nichts mehr.
Denke auch daran, das ich einen breiten Superbike Lenker drauf habe und keine Stummel ;)
Oder aber du drehst die Spiegel nach Aussen und / oder oben....
Diese Spiegel hier, habe ich dann als nächste in Betracht gezogen, auch wegen der E Kennzeichnung :
http://www.ebay.de/itm/212126-Motorrad- ... Swi0RXzn1N

Also nach außen gedreht war der Spiegel schon [emoji28] na mal schauen. Aber ja zur Not gehen sie dann halt nach oben. Werde mal bissle rumprobieren.

Ich habe den gleichen Scheinwerfer glaube ich [emoji51] [emoji106] Passt da auch alles an Kabeln rein?

Ja mit viel kraft und Ausdauer. Habe meine unter den Tank gezogen. Liegen zwar noch nicht optimal, aber geht. Außerdem ist der Kabelbaum dann versteckt. Nur noch Tacho Blinker und Scheinwerfer :D

Moin Zusammen,

Mal eine
Frage an die Elektriker ;) Da mein Rahmen ja pulverbeschichten ist geht die Masse des Anlassers nicht mehr in den Rahmen über.. demzufolge hat der Masseanschluss des Kabelbaums keine Masse, da er sich die bisher über den Rahmen geholt hat. Kann ich die Masse vom Kabelbaum einfach direkt an die Batteriemasse klemmen?

Gruß Micha

Jo, ist sogar besser! Und nicht vergessen an den Lenkkopf eine Masseleitung zu legen, das schont ungemein das Lager.
Gruß,
Andreas

Warum an den lenkkopf?

Weil sonst der Strom über die Wälzkörper fließt und Dir über kurz, oder lang die Laufflächen kaputterodiert. Der Strom muss ja das Lager irgendwie überbrücken und da das immer in Bewegung ist und bedingt durch Fett und kleine, ständig wechselnde Kontaktpunkte relativ große Überganswiderstände und Funkenerosion entstehen.
Gruß,
Andreas

Wieder was gelernt, Vielen Dank! [emoji106]

Funken, bei 12 V?

Peter