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Steht ja auch: "Made in Germany" drauf ;-).... sorry konnte ich mir nicht verkneifen

Krami hat geschrieben:Steht ja auch: "Made in Germany" drauf ;-).... sorry konnte ich mir nicht verkneifen

Tja, leider kann man da heute nicht mehr immer was drauf geben. Die schrieben ja auch Made in Germany drauf wenn es nur hier entwickelt wird . Wo die produzieren lassen kann ich nicht sagen Das Zeug hat zwar seinen Preis aber ist es meiner Meinung auch wert. Die liefern schon ordentlich ab die Jungs

Gestern hab ich mal die umgebaute Lichtmaschine der Gsxr probegesteckt, sieht gut aus alles passt wie es soll. Mit dem Original Stator war ich auf Kriegsfuß der wollte Einfach nicht runter. Hab mir dann von nem bekannten ein Induktionsheizgerät geholt und er ist vor Angst von selber runtergefallen

So es hat sich mal wieder was getan Tank ist entlackt, geschliffen und mit rpm versiegelt. Honda Embleme entlackt ( die bleiben so ). Halter für die Batterie im Heck angefertigt damit die nicht weg kann, wird mit speziellem 3M klettband befestigt. Halter für die motogadget Steuerung und Anlasserrelais gebaut :dance2:
Rahmen is fertig und kann jetzt zum strahlen und grundieren. Dann werden ein paar stellen gespachtelt und dann kann der Lack drauf. Hier mal Bilder vom Zwischenstand

berny0105 hat geschrieben:

1) Um mich zu vergewissern, weil ich fast zu 100% dieselbe Kombination von Bike und Komponenten (m unit!) wie Du habe:
Koenntest Du mir einen Riesengefallen tun und kurz sagen wo die 6 Anschluesse am Relais jeweils hingehen.

2) Der Itecc Akku. Ist das die Variante mit internem Balancer? Was ist Deine Erfahrung damit? Sorgenlose Batterie?

Danke im Voraus,
Michael, die Elektronull.

Ja das ist der mit integriertem blancer. Erfahrung hab ich noch keine bin im Aufbau noch nicht weiter als auf den Bildern. Das Relais hab ich mit im Zubehör gekauft an die beiden schraubklemmen kommt plus und der andere zum Anlasser. Steht b und m drauf. Batterie und Motor. Den Schaltplan vom bike nehme ich mir erst vor wenn ich den Kabelbaum baue. Ist ja im Prinzip nur der tastereingang vom Start Knopf.

Batterie und Motor, ok.
Ich glaube bei den beiden Anschluessen links, gleich neben der Sicherung, geht es zum Pluspol der m-unit und zum Gleichrichter.
Bei den mittleren beiden, einmal an Start Out von der m-unit. Beim letzten bin ich mir nicht ganz sicher....nach m-unit Betriebsanleitung und Anschlussplan ist es Masse. Laut Hondaanleitung and Kupplung und Neutralschalter (gang).

Ja ist ja auch richtig so Kupplung und neutral schalten gegen Masse. Ich Bau mir den Teil mit kupplungsschalter und neutral wie im Schaltplan von Honda nach und binde das so mit ein

So es ging mal wieder etwas weiter. Der Rahmen is zum strahlen weg. Gabel is zerlegt und die tieferlegung ist fertig. Lack drauf und wieder zusammen bauen. Für die Fußrasten ist auch alles da. Habe mal kurz zusammen gesteckt. Wird jetzt alles lasergeschweist wenn ich den Rahmen wieder hier habe zur Anprobe

Das Heck (bzw. allg. das Mopped) gefällt mir richtig gut. Wäre froh wenn meine Bude schon so ähnlich aussähe :-) weiter so!

Gruß
Fabian