caferacer-forum.de

Ja, wie gesagt: Es kommt drauf an, für was man's will. Mein Auto für den Alltag habe ich auch ganz anders ausgewählt, als meine Hobby-Fahrzeuge und da würde ich auch nicht unbedingt von einer Schönheit sprechen, aber es fährt und ich bleibe bei Regen trocken ;) (und kann viel transportieren, sogar ne Enfield)

Gruß,
Andreas

...in mein Auto passt auch eine ganze Suzuki GS550, ist schon praktisch so ein Kombi. ein Bulli wäre mir dann allerdings doch lieber, gerade beim Ausladen (mein armer Rücken )

Zur BMW... ich finde es ein schönes Moped, absolut unaufregend aber zuverlässig, bequem und die Füße bleiben warm was im höheren Alter nicht unwichtig ist
Ansonsten, vom Design ein Zeuge der Zeit und BMW hat schon immer ehr konservativ gebaut, da ist das schon ein echter Renner.
Mir gefällt es, gerade dann wenn ich täglich damit zur Arbeit wollte und nicht mein Hippster Image pflegen muß .
Viel Spaß mit der Guten.

Grüße

Sven

Sehe ich auch so, Sven.
Die SQ war immerhin der erste Ausflug von BMW in Richtung Sport seit der seligen R90S.
Sie gilt für einige als Meilenstein in der BMW-Geschichte. Ok, so weit würde ich nicht gehen, aber sie macht wirklich Spass.
Der Boxer hat ordentlich Drehmoment und schiebt ordentlich an. Wenns sein muss, bist du in unter 4Sek. auf hundert, bzw. schnell mal auf der Landstrasse am LKW vorbei. Sie ist für kurvige Landstrassen und Pässe gemacht. Aber du kommst eben auch gut und fix dahin, wo die Kurven sind.

Bis dahin
Tom

Schön dass sich doch nicht alles im Laufe der Zeit ändert!

Ich erinnere mich noch daran dass dieses Mopped bei seiner Vorstellung die Gesellschaft genau so gespalten hat wie sie es in diesem Beitrag tut

Ich fand sie damals "gigantisch", war aber leider, nach Ausbildung und Bundeswehr, unerreichbar.....

Schönes Dingen, viel Spaß damit!

Danke, Dirk,
Wäe ja auch grausam, würden alle das gleiche gelungen finden.

Bis dahin
Tom

Tomster hat geschrieben: Die SQ war immerhin der erste Ausflug von BMW in Richtung Sport seit der seligen R90S.

Als das Ding raus kam haben wir darüber gelacht. Das war von Sport und der japanischen Konkurenz weit entfernt. Ein Kollege der sich ganz überzeugt so eine Sportkuh gekaufte hatte immer Schweißperlen auf der Stirn wenn er versucht hat mit uns Yoghurtbechervergewaltiger mit zu fahren.

Heute sehe ich das aber auch relaxter, seit dem die Sekunden nicht mehr zählen.
Bleibt aber ein Arbeitstier, zum Umbauen finde ich sie zu jung.

Tomster hat geschrieben:Sie gilt für einige als Meilenstein in der BMW-Geschichte. Ok, so weit würde ich nicht gehen, aber sie macht wirklich Spass.

Ein Meilenstein war sie bestimmt nicht, Spaß aber bestimmt schon immer. BMW Meilensteine finden sich leider nur weit vor der SQ und in der Neuzeit sehe ich eigentlich nur die BMW S 1000 RR als Meilenstein, der für BMW notwendig war um den Anschluß nicht komplett zu verlieren. Das ist jedoch bestens gelungen.

Was auch immer, Hauptsache es macht Spaß.