caferacer-forum.de

Servus,
An dem Teil sind zwei gegenüberliegende Blechlaschen.
Eine dient der Kabelbefestigung, doch wozu ist die andere (eingeklappte) gut?

siehe Foto von Ralf https://www.caferacer-forum.de/download ... p?id=62156

Wahrscheinlich als Masseverbindung.

...Bau Dir ne Ignitech-Zündung ein, dann kannst Du den ganzen Mist da hinten raus schmeißen. Das geht auch, wenn Du den originalen LiMaStator drin lässt.

Der Motor ist jetzt zur Bearbeitung in meinen Keller umgezogen.
Da ich jetzt eine Ersatzteilbestellung plane habe ich dazu natürlich Fragen.

David Silver Parts in GB: Empfehlenswert?
In diesem Shop der Artikel: Engine gasket set, Complete BestNr PFGS CX500 https://www.davidsilverspares.co.uk/CX5 ... rt_112570/, hat den schon mal jemand benutzt?

Den anscheinend gleichen Satz gibt es auch in einem Polnischen Ebay Shop
http://www.ebay.de/itm/KR-Kit-guarnizio ... 2339f4c7a2
Das könnten solche Dichtungen sein die Ralf schon verwendet hat (zumindest die Kopfdichtungen)

Hallo Konrad,

ich kann Dir nicht sagen, welche Kopfdichtungen dort verpackt sind. Ich kann Dir nur sagen, dass ich von diesem Anbieter auch schon Gehäusedichtungen bekommen habe, die alles andere als passen und letztendlich in die Tonne gewandert sind.

Die separat von Klasa angebotenen Kopfdichtungen aber sind okay.

Ich würde Dir empfehlen, die Kopf- und Gehäusedichtungen separat und nicht im Satz zu kaufen.

Die Dichtung für den Wasserpumpendeckel aus den Zubehör-Dichtsätzen zum Beispiel ist dünner als original und deshalb ebenfalls Schrott.


Wenn Du möchtest, kann ich Dir gerne mal ein Angebot zusammenstellen mit allem, was Du brauchst, incl aller O-Ringe, Kupferdichtungen, Verschleißteile usw.

...Die Ignitech und den Stator, falls Du möchtest, natürlich auch.

Hey, Konrad, mach das! Glaub mir, das zahlt sich aus..
https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... 80#p301280
GLG
Alex

Der Bedarf an Dichtungen ist jetzt nicht so gross, da ich den Motor erstmal zulasse.
Der Steuerkettenspanner schaut noch recht frisch aus. Vom Langloch ist noch nichts zu sehen.
Öl tritt nur vorne hinter dem Lüfter aus, selbst da bin ich nicht ganz sicher ob es nicht alter Dreck und Öl vom Schmieren der DZM Welle ist

Ich wollte mir neue Krümmer beim Engländer bestellen damit das häßliche Mumienband wegkann, und da hätte es sich angeboten solchen Dichtungssatz mit zu bestellen.

@ Ralf
Ich schicke dir mal eine Mail mit dem was ich bräuchte.

@Alex
Deinen Faden verfolge ich natürlich auch. Gut gefällt mir da dein Entschluss den Motor nur abzureiben. das mache ich auch so, wobei das schon eine sche### Arbeit ist.

Es wird zwar immer dazu geraten, den Sammler drin zu lassen, aber von der Form her gefallen mir diese Krümmer auch sehr gut.

Gerade war Bescherung. Dank an Ralf das Christkind :dance2:

Ich bin nicht untätig sondern war über die Feiertage mit essen trinken und polieren beschäftigt.
Bilder folgen.

Zuvor aber eine Frage: die im Netz angebotenen Auspuff Dichtungen am Sammler haben verschiedene Maße. Deswegen mus ich wohl erst Krümmer kaufen um durch abmessen die richtigen Dichtungen zu bestellen.

Taugen die mgh-bikes. Artikel-Nr: 951008 Krummer etwas? Die werden auch im eBay als Nielssen Krümmer angeboten.

Kathomen99 hat geschrieben: 13. Jan 2018Taugen die mgh-bikes. Artikel-Nr: 951008 Krummer etwas?

Hallo Konrad,

meinst Du nicht, es wäre einfacher/sinnvoller, statt der Nummer hier einen Link zu posten?