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Richtig, normale Multimeter können so kleine Widerstände nicht korrekt anzeigen, deswegen gibts mΩ-Meter mit 4-Draht- (Kelvin) oder Brückenmessung.

Wäre eine kurzgeschlossene Windung nicht anhand der (geringeren) Induktivität erkennbar?

ED123 hat geschrieben: 2. Dez 2019 Wäre eine kurzgeschlossene Windung nicht anhand der (geringeren) Induktivität erkennbar?

=> richtig.
Beim Kurzschluß fließt meist mehr Strom als erwünscht.
Auch auf nen Masseschluß checken.

In Deinem Fall fließt zu wenig Strom, um den Motor zu bewegen.

Btw: Könntest mal bitte unter Last die Spannung am Akku UND Starter messen - THX!

Bernde - wenn eine Erregerspule einen Kurzschluß hat, fliesst doch dort ein höherer Strom, während das Magnetfeld (und damit die Abtriebsleistung) schwächer wird - oder?

Ansonsten habe ich nun beides bekommen, den LCR-Tester und einen neuen (gebrauchten) Anlasser.
Der dreht nun tatsächlich den Motor durch!

Messung der Erregerwicklungen, siehe Fotos:
Der alte Anlasser hat nur einen ohmschen Widerstand, beim neuen wird zusätzlich eine Induktivität (0,01 mH) angezeigt.
(Der Tester ist ursprünglich ein opensource-Projekt von einem Deutschen, das Chinesen nun in großer Stückzahl vertreiben.
Witziges Teil, zeigt z.B. bei Halbleitern auch die Anschlußbelegung an.)

Der Motor dreht allerdings nur mit frisch geladener Batterie. Wenn die etwas leerer ist, klackt es wieder nur - und das bei drei herausgeschraubten Zündkerzen (Kompressionstest).
Ob das mit fahrfertigem Motor zum Start reicht, muss man sehen.
Auf dem Typenschild des neuen Anlassers steht allerdings auch nur 0,6 kW Leistung, auf dem alten 0,8 kW.

Die Induktivität wird einfach Verschwindend gering sein. Beim alten ist der Widerstand auch höher und die Kommutatorflächen sehen nicht besonders frisch aus. Da solltest Du auf jeden Fall mal ran. Die 0,3Ohm könnne schon Übergangswiderstände sein. Mit einem Kurbelinduktor könnte man das Ding gegen einen Körperschluss testen.
Gruß,
Andreas

grumbern hat geschrieben: 7. Dez 2019 Die Induktivität wird einfach Verschwindend gering sein.

Ist das kein Hinweis aus einen Kurzschluß?

Nachtrag:
Ursache für das schwache Drehen war das verwendete Starthilfekabel, dessen (milli-Ohm-) Widerstände bei 600 W offenbar die Startleistung wesentlich bremsen. Siehe: https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... 10#p400010

Und deshalb diese ganzen höchst wissenschaftlichen Ergüsse?
" warum denn in die Ferne schweifen- denn das Gute liegt so nah"

Grüße Volker