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onkelheri hat geschrieben: 19. Sep 2023 Mir bleibt eine Frage unbeantwortet: woher weiß die Batterie an welchem Ladegerät sie hängt?

Gegenfrage: Woher soll sie es wissen?
Regler und Batterie müssen zusammenpassen.

Die Batterie weiß gar nichts, die ist ja doof.
Die hat wenn es ein Leichtgewicht ist maximal ein BMS welches sich darum kümmert, dass die Zellen untereinander passend versorgt werden, bzw. bei der Luxusvariante, dass die Ladespannung so gekappt wird, dass die Zellen nicht Hops gehen.

Alles andere muss das Ladegerät anhand der Ladekennwerte, oder der "Schalterstellung" erkennen.
Setzt aber natürlich voraus, dass das Ladegerät den Batterietyp kennt.

ich fahre in 35 Jahre alten KLR auch LiFePo4 Akkus. Andere KLR Fahrer die das probiert haben, hatten das Problem, dass der Akku abgeraucht ist. Da scheinen die BMS meiner Akkus besser zu sein die haben teilweise seit 3 Jahren überlebt.