Soooo möchte euch hier nicht auf dem Trockenen sitzen lassen und auch wieder den Bogen von der Sauter RD zu meiner zu kriegen
Also am Samstag hab ich die Gute in den Keller - mein vorübergehendes Schrauberquartier fürs Moped - verfrachtet, war ehrlich gesagt etwas anstrengend, die 140 Kilo durchs enge Treppenhaus zu manövrieren
Davor wollte ich sie eig noch zum Laufen, aber da gibts zwei Problemchen:
- im Tank war bevor sie abgestellt wurde, noch ungefähr ne halbe Tankfüllung. Ihr könnt euch vorstellen was passiert is.
- der Luftfilter muss vorher erstmal neu oder zumin Gereinigt werden.
Also is der Startversuch fürs Erste verschoben und es ging gleich ans Eingemachte. Erstmal unnötiges Gewicht abspecken und ne Bestandsaufnahme gemacht, an der Technik gibts keine groben Schnitzer. Heißt Gabel überholen, Kabelbaum bauen, neue Reifen, Bremsen überprüfen, Lager abschmieren und Flüssigkeiten tauschen.
Noch ne gute Nachricht für unsere Originalfetischisten

, die Telegabel bleibt für diese Saison erstmal drin. Frage an unsere Rennfahrer: Was könnt ihr für die Ori Gabel sinnvolles empfehlen?
Und noch ne Frage an die Allgemeinheit: Aktuell kämpfe ich etwas mit der angestrebten Optik und meinem Originaltank. Folgende Überlegung gibt es dazu aktuell, ich hol mir entweder nen RD50 Tank oder einen dieser günstigen Chinatanks und dazu nen formschönen Höcker.
Allerdings wirds beim Höcker schon wieder schwierig, ich möchte den Rahmen nicht beschneiden. Also muss er hinten über den Bügel reichen. Finde ja eigentlich die Imola Höcker aus GFK ganz schön, glaube aber die passen von den Proportionen nicht zum Tank. Andere Idee fürs Heck wäre sowas in die Richtung
https://www.cartoq.com/five-beautifull ... the-world/, gleich die Orange am Anfang (habs mal verlinkt, da das Urheberrecht ja nicht bei mir liegt, hoffe das passt).
Hat vllt jemand schonmal nen rostigen Tank sandstrahlen lassen? Wobei mir das mitm Tank noch ziemliches Kopfzerbrechen bereitet.
Naja hier noch ein paar Bilder
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Grüße Thaube