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noch ne Frage: durch die Sportluffis und die Gummimanschetten sind die Öffnungen für die Schieber teilüberdeckt...aber ich habe noch einen Spalt von 5mm dazwischen..reicht das, oder kann das auch schon zu wenig sein ?

Nenee ... schneid das mal weg ...

sodala, bin soweit fertig mit den Arbeiten

Ansauggummis habe ich nun angepasst, damit da nix im Weg steht

Das Kerzenbild nach etwa 250km sieht so aus...fast n bissl zu mager, würde ich meinen.
Werde die Düsennadel wieder höher hängen, würde ich sagen...aber das mach ich nach einem Abgastest.
Mir kommt vor, dass sie im Stand bei etwa 900rpm auf 2 Zylinder läuft, sobald man einen Gasstoss macht, passt es wieder...auch die Temperaturen am Krümmer bestätigen mir die Vermutung (wenn sie im Stand läuft sind 2 Krümmer etwa 180°C an einer bestimmten Stelle, Zylinder 1 auf 120-140°C
Wieso eigentlich 2 Benzinhähne eingebaut wurden, entzieht sich meiner Logik, aber egal.


Synchronisiert habe ich nun, nun sind alle 3 Pötte innerhalb von 0,01bar

Sonst läuft sie gefühlt richtig, verhustet sich nicht, wenn man plötzlich voll aufreisst, bei Teillast auch sauber, sie geht auch recht schnell zur Lerrlaufdrehzahl runter, wenn man mal eben den Gashahn schliesst...vl bin ich am richtigen Weg.

Nun die Architektur des Tankes sollte die 2Hahn Thematik auch dir zugängig machen , der Sprit, ab einem niederen Stand, springt nicht freiwillig über den Mittendom zur der Hahnseite, . Andere 1Hahntankhersteller haben da oft eine Ausgleichleitung um, dem Gesetz der komunizierenden Röhren folgend, den Sprit von der einen in die andere Tankhälfte gelangen zu lassen.

So, zu den Temperaturen: bitte die Synchroneinstellungüberprüfen !!!

Desweiteren in den mittleren Zylinder mindestens eine 8er besser eine 9er kerze verbauen.


GrußHeri

Syynchroneinstellung wurde bereits geprüft...passt ja...wieso noch einmal? der Zusammenhang fehlt mir ein bissl - worauf willst du hinaus?

Das mit der Ausgleichsleitung im Tank ist mir klar...ich seh halt den Tank nur aussen und nicht innen....ich find es einfach nicht sinnvoll, so was zu bauen...aber egal

Das mit der Kerze: es ist Zylinder 1, der etwas zu kalt läuft, nicht der mittlere.

Tja, damit hat das auch weniger zu tun ... also ... telefon haste keins ... dann musste halt weiter grübeln ... ich habe dafür keine zeit hier 30 jahre xs erfahrung hinzupinnen ...

GrußHeri