caferacer-forum.de

@919: Ok ,ist doch ein bisschen weit zum fahr´n und wart´s ab der kommt schon noch

@Feze: Ich seh des auch so wie 919 in seinem letzten Post ..............hab heut nachmittag nochmal alles zerlegt und überprüft, werd doch erstmal 2 neue Zügen einbau´n, dann wieder testen ,kommt erstmal billiger als die ganze Gasgriffbatterie um zubauen

@Jupp: So ist es bei (mir) BMW original gelösthttp://www.zellix.de/motorrad/gasdreh1.jpg aber danke für den Link

@Winne : Deine Eier und Nüsse Post´s bringen mich ned wirklich weiter......

Jetz noch meine persönliche Meinung, auch wenn´s ein gewisses Risiko ist ,fall´s ich den Umbau doch mach, werd ich ihn weglassen, hatten se ja früher auch nicht

76erkeks hat geschrieben:@919: Ok ,ist doch ein bisschen weit zum fahr´n und wart´s ab der kommt schon noch

Jou, seh ich ein. Und ist ja auch nicht an nem Nachmittag gemacht, zumal da noch ein bisschen was betoniert werden muss und ich will noch ne Zisterne einbauen.

ich würde auf den killschalter auch nur sehr ungern verzichten.

jürgen

der gerade nix zu plastern hat...