caferacer-forum.de

Wegen Endrohren such mal unter "Silentium DGM 10352" oder marmitta / marmitte / silenziatore / scarico Bennelli 250. neulich warwas bei Kleinanzeigen und es gibt einen Nachbau als Birnen mit Strassenlautstärke (ob der TÜV da mitspielt?)
Z.B. hier: https://motosportvintage.it/shop/ricamb ... ium-epoca/

Der Benelli-Bauer listet auch was auf:
http://www.benelli-bauer.com/epages/150 ... toffz__Aus

Ja, der Chrom war grottig in Italia in den 70ern. Strahlen und flammspritzen kostet aber auch ca. 70 pro Topf

ich würde die originalen dran lassen wenn man nicht sicher ist exakt dieselben zu kaufen.
Selbst kleine Abweichungen in/an den Teilen können leistungsmäßig große Auswirkungen haben bei den Stinkern.

Die kleinen Benellis scheinen ihre Verstecke zu verlassen Ich hab heute an der Grafenmühle diese hier gesehen. Hat sich echt giftig angehört die Zwiebacksäge

Hab heute nach einer sehr groben Reinigung ein paar Bilder der schlimmsten Bereiche gemacht. Am meisten Sorgen macht mir der Tank. Er hat eine große Beule, verursacht durch den unsachgemäß reparierten Lenkanschlag: Dazu noch ein paar kleinere, teils reparierte, wie dieser: Frage an die Karosseriebauer/Ausbeuler unter euch: Wie geht Ihr an solche Dellen ran, vor allem die Große: Von aussen mittels aufgeklebten/geschweißten Blechen und dann gibs Ihm mit dem Schagauszieher oder von innen mittels Ausbeulwerkzeug? Das Loch für den Tankeinfüllstutzen ist relativ klein. Kann bei Bedarf gern noch mehr Bilder liefern

Die silbrige oben ist übrigens eine sehr frühe 125er, noch mit Graugusszylindern

Das hängt stark von der Blechstärke des Tankes ab, ich habe eine ähnliche Beule mal versucht mit Ausbeulwerkzeug aus einem originalen Kawa Tank zu ziehen und hatte leider keinerlei Erfolg. Ich bin aber diesbezüglich auch Amateur.
Bei diesen Beulen hat weder ziehen noch drücken geholfen. Wenn du gut durch die Tanköffnung an die große Beule kommst würde ich es mal vorsichtig mit einem abgerundeten Besenstiel oder ähnlichem versuchen. Nur nichts scharfkantiges oder spitzes benutzen.
Viel Erfolg
Hilmar

am besten geht das von innen,die beulendocs haben allerlei stabile "krumme" Teile/Stangen für sowas.
Das Problem bei vielen Dellen sind die Knicke wenn welche drin sind.An denen muß man anfangen zu bügeln.
Wenns meiner wäre und ich es selbst tun wollte würde ich mir entweder ein stabiles Rohr so biegen daß man damit durchs Füllloch die Beule berühren kann,am Rohrende dann mit etwas massiv rundem dran.
Sonst die Anschweißpinne für den Zughammer

Lass es einen Profi machen. Der Andreas hat da einen in Petto.
Grüße Sven

Doch noch gefunden

https://www.beule-im-tank.de/

Hallo Anton,
auch Dir zur Erinnerung der Link zu einem alten Beitrag von mir und das Ergebnis des Unglücksraben mit dem verbeulten Tank:
viewtopic.php?p=161285#p161285
Schöne Grüße, Bambi

Supercool Bambi, du bist der Größte!
Genau so einen Tipp hab ich gesucht. Werde es genau so wie der alte Engländer versuchen. Für die große Beule sehe ich da gute Chancen und die kleinen kann ich eventuell lassen, Patina darf in dem Fall durchaus sein.

Der Tankdoktor ist auch eine gute Idee, befürchte aber in meinem Fall der zu teure Ansatz. Gute Tanks gibts noch für relativ kleines Geld, sogar in dem Lack.

Die arg mitgenommenen Chromteile die nächste Frage: Die Felgen hoffe ich, mit Chrompolitur wieder annehmbar hinzubekommen.
Für den Griff habe ich den Tipp "Chrompulvern" bekommen. Hat da jemand Erfahrungswerte?
Zu guter Letzt der Auspuff: Flammspritzen und Lackieren?

Den Griff kannst du mir schicken, den kann ich mit Chrompulver beglücken, aber bitte kein reales Chrom erwarten.
Für so einen Griff aber total ok .
Die Felgen und der Auspuff....ob das noch was wird, kannst du nur mit einem Polierbock oder Ähnlichem rausfinden.