caferacer-forum.de

Hey ihr seid wirklich der Wahnsinn!
Was für ein Support. Danke euch vielmals

Er hat mir das noch zugeschickt als Antwort.
Was meint ihr was ich noch fragen kann?
Je mehr Infos desto besser, stimmts?
Und bzgl den Preis was denkt ihr ist fair bzw was machen lässt.

Und ja bisschen Besorgnis bzgl den Motor. Ich hab ihn jetzt mal gefragt, ob er Papiere hat zu der Motorrechnung hat.

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Laut vorbesitzer hat der neue zylindersatz ca 20.000km, er konnte es aber damals nicht nachweisen, ich kann es also nicht mit garantie sagen.

Gemacht wurde:
Komplette verkleidung entfernt (ist eine R80RT
Neuer lenker
Komplett neue armaturen
Neue radabdeckung vorne
Neuer scheinwerfer samt halter
Lenkerendenblinker
Bobber sitz (mit eintragung auf „solo“ fahrzeug)
Neue radabdeckung hinten
Seitlicher kennzeichenhalter
Neues led licht hinten (mit bremslicht 2in1)

Es sind nur optische veränderung, am motor oder der bremsanlage wurde nicht verändert, alles original (nur neue bremsklötze)


Also der zustand ist gut und auch der motor läuft super sauber und angenehm. Der vorbesitzer hat auch immer alle ölwechsel nach den vorgegebenen intervallen gemacht

Viele Grüße

LastMohawk hat geschrieben: 12. Aug 2024 Den Tank würd ich so kassen, einen veratzten besorgen und schwarz-matt tünchen und den hier mit Gewinn verchecken.

Sehr gute Idee.
Das würde ich auf jeden Fall machen.
Bzgl den Reifen. Ist es erlaubt die „Off Road“ dran zu machen ohne Probleme?

Heimekenfänger. Rinnjehaun.

jenscbr184 hat geschrieben: 12. Aug 2024 Schau auf das, was der Verkäufer dir zeigen kann, alles, was er nicht zeigen kann, ist dein Risiko. So ein Teil zu zerreißen und wieder vernünftig zusammen zu bringen ist keine Kunst. Aber du mußt es halt machen.....wollen.

Danke dir vielmals für die Hilfe ebenfalls.

Deswegen bin ich hier im zu wissen, was ich alles fragen soll.
Hab dem Verkäufer nun eine Nachricht zugeschickt bzgl der Motorrevision.
Was würdest du noch Anfragen?

Nix. Ist das dein erster Mopedkauf?
Wie auch immer, guck dir das Moped an und frage dich dann nach deiner Liebe zu dem Gerät.
Für den Preis nicht. Meine Empfehlung.

jenscbr184 hat geschrieben: 13. Aug 2024 Nix. Ist das dein erster Mopedkauf?
Wie auch immer, guck dir das Moped an und frage dich dann nach deiner Liebe zu dem Gerät.
Für den Preis nicht. Meine Empfehlung.

Ja in Bereich Motorrad ja.
Kenne mich nur in alten Vespas aus

Wie findest du den hier?
Würde mich für deine Meinung interessieren.

Finde den auch ganz cool. Bis auf die Reifen. Tacho und Licht vorne.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/2813461372

soh20 hat geschrieben: 13. Aug 2024Finde den auch ganz cool. Bis auf die Reifen. Tacho und Licht vorne

Unter 700km im JAHR?
Kann man glauben oder auch ned:-)
Sitzbank gefällt mir nicht, passt ned auf den Rahmen, schaut merkwürdig aus.
Kein Wort zu evtl. Eintragungen...

Genau hinsehen!

Gruss

Obelix

Hey Obelix

Was sagst du zu der Maschine?
Finde optisch am besten von allen für mich. Schaut ordentlich aus. Solange alles eingetragen und Papiere dazu. Hab ihn mal angeschrieben hierzu.

Der Preis ist noch etwas zu hoch. Aber so was bestimmtes will noch jeder. Preis drücken so weit wie es geht?


https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/2770619394

soh20 hat geschrieben: 13. Aug 2024 Aber so was bestimmtes will noch jeder.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/2770619394

Nö, nicht jeder.

...und hör auf unseren Indianer, der hat richtig Plan..

soh20 hat geschrieben: 10. Aug 2024 Ich möchte auch endlich eine R80 mit zu legen.


Hab zwei Kollegen die könnten mir beim Umbau helfen.

Hi,
in dem Fall würde ich mir eine gut erhaltene und gewartete und möglichst noch nicht umgebaute Beemer kaufen.
Denn dann kannst du erst mal BMW fahren und schauen, ob das überhaupt was für dich ist - mir persönlich lag die Solo-R80 überhaupt nicht (aber ich hatte sie ja auch zum Gespann bau gekauft). Dann kannst du sie immer noch nach deinem Geschmack umbauen - Hilfe hast du ja.
Wenn man nicht gerade ein ausgefuchster BMW Spezialist ist sollte man von umgebauten BMWs die Finger lassen. Ich bin auch nicht so der Schrauber vom Dienst, speziell mit BMW Technik tue ich mich schwer. Da ist eine Menge Fachwissen & Spezialwerkzeug nötig, der Umbauboom hat aber eine Menge Schlumpfschrauber & Wartungsschlamper an den 2V herumpfuschen lassen - die wieder ordentlich zum laufen zu bringen braucht den oben erwähnten Spezialisten ... und oft eine Menge Kohle.
Gruss, Michael