caferacer-forum.de

Danke, werd ich mir mal genauer anschauen!

TortugaINC hat geschrieben: 19. Mai 2025 Wahrscheinlicher ist, dass das Rücklicht via PWM Signal angesteuert wird und die Helligkeit durch die Frequenz moduliert wird.

Hab nochmal ein bissl rumprobiert, und wenn man an das mysteriöse 4. Kabel + anlegt, geht das Bremslicht wieder aus. Also könnte sehr gut sein, dass damit über PWM die Helligkeit geregelt wird. Werd mich wohl mal bissl ins Arduino Thema einarbeiten müssen. Hast du zufällig nen Tipp für mich? Bin nicht ganz unbegabt, aber hab mich noch nie mit Arduino beschäftigt....

Einfach ein Starter-Kit bestellen und ein paar Beispiele auf der Arduino-Seite durchexerzieren. LED-Dimmen ist eines der ersten Beispiele...
Der Arduino hat extra PWM Ausgänge, das ist nichts aufregendes...

Gruß

TortugaINC hat geschrieben: 20. Mai 2025 Einfach mal lesen was geschrieben steht und nicht immer nur labern. Wolltest du nicht eigentlich die PIN-Belegung von BMW besorgen?

Erst lesen dann labern. Ich sagte nix von Pin Belegung sondern welche Spannungen hinten ankommen. Und das es über den Can-bus gesteuert wird. Sagte auch das es etwas dauern kann weil die gerade das Travel Event vorbereiten (30 Mai). Bei 4 Kabeln musst wohl nicht lange nach Belegung suchen.

Wenn Labornetzteil hast ist das eine gute einfache Möglichkeit zu sehen wie viel Spannung die LED tatsächlich braucht für normales Licht. So hätte ich es auch gemacht. So einfach wie möglich ist immer der beste Weg.

Nachdem wir rausgefunden haben, dass das Rücklicht mit 5V funktioniert, aber die Pinbelegung offensichtlich nicht trivial ist, ist es natürlich sehr clever sich von seinen BMW-Kontakten die Spannung geben zu lassen, aber weder die Pinbelegung noch die Signalart in Erfahrung zu bringen
Schade das du leider keine Zeit findest um diesen Anruf zu tätigen. Umso erfreulicher aber, dass die Zeit reicht um im Forum fleißig zu posten Hab vielen Dank dafür!

mrairbrush hat geschrieben: 22. Mai 2025 Sagte auch das es etwas dauern kann weil die gerade das Travel Event vorbereiten (30 Mai).

Hast Du ein Augen oder Verständigungsproblem?

Nach meinem Verständnis kümmern sich bei Großkonzernen die Entwicklungsingenieure und Techniker nicht im Marketing. Und daher zweifle ich an, das Personal aus dem Marketing von BMW dieses Problem lösen wird.
Fazit: Ich würde sagen wie vertagen die Frage des Verständnisproblems auf in 2 Wochen

Marketingpersonal nicht aber Zweiradmechanikermeister sollte es zumindest messen können.
Gehe mal davon aus das es diese Blinker sind.

Genau die sind's