AJS 350 S6 Twin Port

[DerSemmeL]

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Eine 3 mm Bohrung mit rotem Punkt für Off ist vorgesehen.
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Wenn Du mit 3 mm ans Werk gehst, wäre es eine Option einfach längs in die beiden Flügerl ein zwei oder 3 Bohrungen zu setzen? Dann bliebe auch die Prägung erhalten.

[DonStefano]

Erledigt Semmel.
Gestern haben wir die letzten Arbeiten am Kabelbaum fertiggestellt.

Das bisschen, was es gibt, funktioniert!

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Einen neuen Tacho aus England hatte ich mir noch gegönnt, da das indische Pedant der "Zoll-Plagiat-Prüfung" zum Opfer gefallen ist.
Tachowelle musste ich aus der alten und der neuen stricken, da der Antrieb im Getriebe nicht passte. Jetzt fuxt auch das.

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Die Lima, die Herr Feldmann mir überlassen hatte, war leider "POOR".

Aus Udos Matchless haben wir die Teile entnommen, um die der AJS zu reparieren. Die Matchless bekommt 12 Volt.

Weil ich nett bin, hab ich für den Graukittel sogar ein Stoplicht vorgesehen:

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@Grumbern: Nochmal danke für das Angebot zum Kabelwickeln.
Da von dem Kabelbaum fast nichts mehr zu sehen ist, lasse ich es so, wie es ist.

Als nächstes ist die Matchless an der Reihe, da würde ich dann gerne auf Dich zukommen...

@Manni P. : Besorg bitte schon mal neue Knieschleifer, nächste Woche ist Probefahrt!

Ich müsste sie mal putzen...

[Lisbeth]

Jetzt zeig‘ doch endlich mal ein Bild vom kompletten Moppet!

[sven1]

Da ist aber noch ein Arsch voll Kabel sichtbar und ist das ein Blechkerzenstecker, den du verbaut hast?

Schönes Moped hast du dir da geangelt, bitte ein nettes Video dazu wenn du sie antrittst.

[DonStefano]

Jetzt zeig‘ doch endlich mal ein Bild vom kompletten Moppet!

Nur für Dich, oder für alle?

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Bilder von der anderen Seite gibts später, wenn das Schaltgestänge montiert ist!

Ihre Kennzeichenreservierung wurde erfolgreich durchgeführt.

Antragsnummer: 05314020250724134859
Datum: 24.07.2025
Kennzeichen: BN-RJ1157
PIN: 790419
Reserviert bis: 23.08.2025

[grumbern]

Einen neuen Tacho aus England hatte ich mir noch gegönnt, da das indische Pedant der "Zoll-Plagiat-Prüfung" zum Opfer gefallen ist.

Mit dem wünsche ich Dir viel Spaß. Zumindest für die 200km, die er ggf. halten wird. Diese möchtegern chronometrischen Tachos, die das aber nur dem Aufdruck nach sind, zerfallen meist nach kurzer Zeit. Das erklärt auch, warum man die für 10€ bekommt (was die Wiederverkäufer verlangen, ist eine andere Sache).
Halte lieber mal die Augen offen, ob Dir nicht was halbwegsordentliches gebrauchtes über den Weg läuft. Herrichten, sofern nicht völlig vergammelt, ist kein Problem!

Die Lima, die Herr Feldmann mir überlassen hatte, war leider "POOR".

Die alten Dynamos brauchen nach längerer Zeit des Nichtbenutzens oftmals einen kleinen "Schubser" in Form von kurzzeitig angelegter Spannung aus der Batterie, um den Eisenkern wieder zu magnetisieren. Andernfalls fehlt ihr das minimale Magnetfeld, um überhaupt Spannung zu erzeugen und den Regler überhaupt zuzuschalten. Kauptt gehen kann an den Dingern eigentlich nichts, so fern die Wiklungen und Kohlen mechanisch in Ordnung sind.

@Grumbern: Nochmal danke für das Angebot zum Kabelwickeln.
Da von dem Kabelbaum fast nichts mehr zu sehen ist, lasse ich es so, wie es ist.

Als nächstes ist die Matchless an der Reihe, da würde ich dann gerne auf Dich zukommen...

Naja, das Angebot bezog sich ja auch auf die Verkabelung an sich und die fach- und epochengerechte Ausführung der Anschlüsse. Aber gut, für Römö wird's reichen

Um die Freigabe der Unterlagen kommst Du trotzdem nicht herum. Mache Dich darauf gefasst, dass ich Dich heimsuchen werde!

[DonStefano]

Um die Freigabe der Unterlagen kommst Du trotzdem nicht herum. Mache Dich darauf gefasst, dass ich Dich heimsuchen werde!

Könntest Du uns denn mal aufklären, worum es sich handelt?

[grumbern]

Ja. Dann.

[Moppedmessi]

Ein schönes Motorrad.
Der fehlende Primärkettenkasten ist nicht so schön.

[Lisbeth]

Bilder von der anderen Seite gibts später……….

Das meinst Du nicht wirklich so!!

Sehr schönes Motorrad!!