caferacer-forum.de

manicmecanic hat geschrieben: 5. Sep 2025 ohne Lack,welcher auch immer,muß mann doch immer polieren.
[...]
Ich bin zu faul fürs ständige polieren ungeschützter Aluteile.

Wieso ständig? Einmal gescheit und gut... Oder fährst Du durch Salzlake?!
Ich habe bisher kaum etwas nachpoliert und wenn doch, war es halt beim ersten mal nicht gut gemacht. So ehrlich muss man dann einfach sein!

Oder man lebt damit, damit es irgendwann nichtmehr Hochglanz ist. Viel mehr passiert ja letztlich nicht.

Der chromartige Hochglanz hält eh nur wenige Stunden, egal ob mit, oder ohne Lack. Danach ist der Glanz dauerhaft, falls richtig gearbeitet. Wie das geht, steht lang und breit im Polier-Thread. Da ist es auch egal, was die Nevr-dull- und Elsterglanz-Fraktion behauptet und zu wissen glaubt

grumbern hat geschrieben: 6. Sep 2025Wieso ständig? Einmal gescheit und gut... Oder fährst Du durch Salzlake?!
Ich habe bisher kaum etwas nachpoliert und wenn doch, war es halt beim ersten mal nicht gut gemacht. So ehrlich muss man dann einfach sein!

grumbern hat geschrieben: 6. Sep 2025 Der chromartige Hochglanz hält eh nur wenige Stunden, egal ob mit, oder ohne Lack. Danach ist der Glanz dauerhaft, falls richtig gearbeitet.

Wie das geht, steht lang und breit im Polier-Thread. Da ist es auch egal, was die Nevr-dull- und Elsterglanz-Fraktion behauptet und zu wissen glaubt

Genau so isses.

Eben, wenn die Karre nicht im Winter gefahren wird oder über den Winter in einer Tropfsteinhöhle steht sehe ich kein Problem.

Zur Not einmal im Jahr mit Autosol rüber rutschen und alles ist fein.
Sollte es mal Macken oder ähnliches geben ist es sogar leicht zu korrigieren.

Stolle1989 hat geschrieben: 6. Sep 2025 Zur Not einmal im Jahr mit Autosol rüber rutschen und alles ist fein.

Und genau damit machst Du Deine Politur wieder kaputt.


Lest Euch doch einfach den Polierthread durch und probiert's aus. ...oder lasst es bleiben und sammelt weiter eure eigenen Erfahrungen.

Wie heißt es so schön? "Erfahrung ist die Summe aller Mißerfolge".

Einfach mal eben…einen 95 Seiten Thread.

f104wart hat geschrieben: 6. Sep 2025

Stolle1989 hat geschrieben: 6. Sep 2025 Zur Not einmal im Jahr mit Autosol rüber rutschen und alles ist fein.

Wie heißt es so schön? "Erfahrung ist die Summe aller Mißerfolge".

Oder die Summe es noch besser zu machen wollen. Mißerfolge gibt es meist nur wenn man huddelt. Und diejenigen die huddeln lernen in der Regel nix draus.
Ich denke beides hat seine Berechtigung und ist eine Einzelfallentscheidung. Wer mit dem Motorrad im Winter oder direkt danach fährt ist mit einem zusätzlichen Schutz besser dran. Sommer- und Schönwetterfahrer sicher nicht.
Bei unseren Straßen im Winter muss man sich vor Salz schützen. Man könnte die Teile auch vorher mit einer Wachsschicht überziehen und im Frühjahr wieder heiß wegdampfen. Viele Wege führen nach Rom.

mrairbrush hat geschrieben: 6. Sep 2025 Mißerfolge gibt es meist nur wenn man huddelt.

Challenge accepted:
Ich erkläre dir das Schweißen, dann geb ich dir einen WIG Brenner und zwei 1mm Alubleche.
Keiner wird perfekt geboren, alles muss gelernt und geübt werden. Alles andere ist pure Arroganz.

Wieso ständig? Einmal gescheit und gut... Oder fährst Du durch Salzlake?!
Ich habe bisher kaum etwas nachpoliert und wenn doch, war es halt beim ersten mal nicht gut gemacht. So ehrlich muss man dann einfach sein!

das ist eine müßige Diskussion.
Ich habe sogar noch ein Moped das großflächig nackte polierte Teile hat.
Der VRod Umbau
Da reicht eine kleine Regenfahrt.
Z.Bsp. auf der monströsen Felge hinten.Die ist so breit daß eine Pfütze drauf ist wenn die im Regen steht.Das macht an dem Ding schon Ränder die mit putzen allein nicht weg gehen.
Also ja,ich weiß wovon ich rede.