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Wenns soweit is kommen fotos ich hab noch luise gel reiniger.
Aber s100 müsste auch gehen

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grumbern hat geschrieben:... Es geht letzten Endes nur darum, den Teilereiniger effektiv und Gefahrlos nutzen zu können. Sämtlichen Reiniger, die nicht auf Lösungsmitteln basieren, taugten bisher nicht ...

Nachdem das Waschbenzin mal wieder halb verdunstet ist, bin ich auf die Idee gekommen, es mit Biodiesel zu probieren. Leider gibt es hier in der Nähe keine Tanke mehr, die Biodiesel anbietet.

Aus der Praxis weiß ich, dass Biodiesel eine reinigende Wirkung hat und weniger rückfettend ist als herkömmlicher Dieselkraftstoff. In den Sicherheits-Datenblättern ist nichts zu finden, was die Verwendung von Biodiesel aus gesundheitlichen Gründen verbieten könnte.

Zu dumm, dass die Raiffeisentanke keinen mehr hat, aber ich werde mir mal einen leeren Kanister ins Auto packen und versuchen, unterwegs irgendwo was zu bekommen. Ein Versuch ist es in jedem Fall wert.

Habe hier irgendwo die Idee mit Backpulver und kochendem Wasser gelesen. Hab´s gerade ausprobiert an meinem Vergaser, der in letzten 35 Jahren sicherlich noch nie gereinigt wurde. Also ordentlich viel billigstes Backpulver aus dem Supermarkt, kochendes Wasser, 5 Minuten einwirken lassen und der Vergaser war sauber. Noch ein Bisserl mit der Zahnbürste hinterher und fertig war der Vergaser. Das Ganze war ein Sache von 15 Minuten und hat keine 2 Euro gekostet. Echt Super! Danke!

Grüße
Marc

stevihonda hat geschrieben:Wenns soweit is kommen fotos ich hab noch luise gel reiniger.
Aber s100 müsste auch gehen

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gibts was neues zur spülmaschine?

galo

moinsen

nee habs noch nicht geschafft damit anzufangen zuviel um die ohren

Ich habe mir überlegt, E85 zu probieren. Eventuell sogar in Verbindung mit einer "normalen" Waschlösung. Momentan wasche ich mit einer Emulsion aus Benzin und Maschinenreiniger. Das hat sich eigentlich zufällig ergeben, indem ich den Maschinenreiniger abgelassen und wieder etwas von dem alten Benzin nachgekippt hatte, weil ich mit ersterem nicht viel weiter kam. Komplett ließ sich die Apparatur nicht entleeren und so war nun eine Mischung aus Benzin und der wässrigen Waschlösung entstanden. Diese löste un den Schmutz zufriedenstellend und war nicht annähernd so beißend wie reines Benzin. Zwischentzeitlich habe ich auch noch weiter verdünnt. Die Flüssigkeit hat natürlich enorm gelitten, unter dem vielen Schmutz, den sie schon abgewaschen hat und schaut aus, wie dicker Milchkaffee. Funktionieren tuts trotzdem.

Der Reiniger ist nun auch modifiziert mit einem Drehschieber zur Regulierung der Durchflussmenge. Als Bypass hängt ein Filter, der die Flüssigkeit reinigt, die nciht durch die Bürste läuft. Der kleine Benzinfilter musste aber wieder raus, weil er zu schnell dicht war. hier werde ich nach eienr alternative suchen. Aber vielversprechend ist das System allemal.



Gruß,
Andreas

grumbern hat geschrieben: Der kleine Benzinfilter musste aber wieder raus, weil er zu schnell dicht war. hier werde ich nach eienr alternative suchen.

Ich filtere über Kaskaden. Die Brühe läuft aus dem Waschtisch in einen Zwischenbehälter mit Überlauf. Von dort in einen weiteren kleinen Behälter und wenn der voll ist, zurück in den Hauptbehälter. So setzt sich der allergrößte Teil des Schmutzes in den Zwischenbehältern ab. Die werden, wenn die Brühe irgendwann gewechselt wird, einfach ausgespült/gewischt und gut isses.

Darüber habe ich auch schon nachgedacht. Momentan habe ich ein mittelgrobes Sieb, danach ein Vlies. Das so schon grob gefilterte medium geh dann durch die Pumpe und eben noch mal durch den Feinfilter. Die Schwebstoffe allerdings sind zu viele, als dass sie der kleine FIlter langfristig abhalten könnte, ohne den Durchfluss zu hindern.
Aber ich habe schon eine Idee.
Gruß,
Andreas

grumbern hat geschrieben:---Aber ich habe schon eine Idee.

...Bin neugierig

Bin doch Enfieldfahrer, da gibt es die saubilligen Filzölfilter, die man vorschalten könnte um den Feinfilter noch mal zu entlasten. So weit bisher die Idee.
Gruß,
Andreas