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Da hat sich jemand selber einen Sammler gebaut
Mach da wieder wie oben erwähnt den Original/Nachbau Sammler wieder rein, bei Louis sind im Moment die kurzen Endtöpfe im Angebot Klick. Bei der Drosselung sollte auch ein Anschlag reichen du musst aber dann ein Leistungsgutachten machen, dann sollte dir das auch ein Prüfer eintragen (wie immer vorher erst anfragen ob so O.K.)

warum arbeit machen, die ein andere vllt schon gemacht hat? ansonsten sollten wir hier nicht über mein charisma diskutieren...

Bei der Drosselung sollte auch ein Anschlag reichen du musst aber dann ein Leistungsgutachten machen, dann sollte dir das auch ein Prüfer eintragen (wie immer vorher erst anfragen ob so O.K.)

das dachte ich mir eben auch
wie schaut das mit den Endtöpfen aus? da steht ja ohne Tüv... also auch ne einzeleintragung?

Marlo hat geschrieben:Da hat sich jemand selber einen Sammler gebaut

Sieht aus wie das Teil, dass es mal über den Zubehör gab. Damit läuft das Ding wie´n Sack Nüsse und zieht keinen Hering vom Teller.

zockerlein hat geschrieben:warum arbeit machen, die ein andere vllt schon gemacht hat?

Weil Du das, was andere sagen, eh nicht glaubst.

zockerlein hat geschrieben: ...wie schaut das mit den Endtöpfen aus? da steht ja ohne Tüv... also auch ne einzeleintragung?

...Theoretisch ja, aber Deine Gülle ist ne Urgülle von ´79. Vor 1984 (also bis einschließlich ´83) brauchen die ESD keine EG-ABE oder eine E-Nummer. Wenn sie nicht lauter sind als die originalen bzw. nicht lauter als das, was im Brief eingetragen ist, brauchst Du sie auch nicht eintragen zu lassen.



Das ganze Theater mit der Drosselung versteh ich eh nicht:

Wenn auf Deinen Krümmern 20 KW steht, dann sind doch auch im Brief 20 kW eingetragen, oder? Besorg Dir andere 20 kW-Krümmer und gut isses. Ein Umbau auf 37 kW mit anschließendem Leistungsgutachten und "Drosselung" auf 35 kW kostet mehr als der ganze Hobel wert ist.

Sie später auf 37 kW umschreiben zu lassen, ist dagegen kein Problem, weil es dazu die entsprechenden Unterlagen von Honda gibt und keine zusätzliche Leistungsmessung notwendig ist.

ok, moment :D
also das mit den Töpfen is schon mal gut...
zu den Krümmern: es sind zwar 20kw eingeschlagen/tragen aber die sind dann irgendwann durchgerostet (also die 2. wand anscheinend) und ein neuer Vergaser kam rein und dann warens doch wieder 35? eingetragen blieben aber die 20 so wie ich das verstanden hab...
was mach ich damit jetz bitte?

zockerlein hat geschrieben:... ein neuer Vergaser kam rein und dann warens doch wieder 35? eingetragen blieben aber die 20 so wie ich das verstanden hab...

Was da durchgerostet ist interessiert nicht. Die Drossel ist eine dicke Scheibe oben im Krümmer. Mit der 2ten Wand hat das gar nichts zu tun. Doppelwandig sind die Krümmer nur deswegen, damit sie nicht blau anlaufen. Die 37 KW Krümmer sind genau so aufgebaut, haben nur oben die Scheibe nicht drin.

Das mit dem Vergaser kannst Du vergessen. So lange es nicht um eine Leistungsänderung geht, kräht da kein Hahn nach. ...Und woher willst Du überhaupt wissen, ob es nicht der 20KW Vergaser ist?

Wenn 20 KW im Brief eingetragen sind, dann mach 20 kW-Krümmer daruf, besorg Dir nen gebrauchten oder neuen Sammler aus dem Link, den ich Dir geschickt habe, mach die ESD von Louis drauf, die Marlo und ich Dir gezeigt haben und lass ne ganz normale HU machen. ...Das die ESD keine Zulassung haben, musst Du dem Prüfer ja nicht gleich auf die Nase binden.


...Ehrlich, dafür, dass Du ein schlaues Küken sein willst, pickst Du ganz schön lang rum, bis Du mal ein Körnchen findest.

Moinsen...kurz zu deinen 34PS, da gibts eine Änderung im Gesetz.
Also die Sorge mit dem Drossel kannst schonmal von deiner Liste streichen!

"Ab dem 18. Januar 2013 dürfen Anfänger mit einer alten Fahrerlaubnis der Klassen A (beschränkt) und der neuen A2-Lizenz Maschinen fahren, die 48 PS leisten. Das Leistungsgewicht ist dabei auf 0,2 kW/kg beschränkt, die passenden Motorräder wiegen also mindestens 175 Kilogramm."

jo, das mit den ESDs is mir jetz klar...
naja, oben war nix im Krümmer drin, mal nachguckn ^^
also erst mal besorg ich mir jetz sammler, ESDs und reifen, dann schau ich mir das mal an...

@Bobby: ja den Text kenn ich... und jetz? ich weiß nicht genau worauf du hinaus willst O_o

@Bobby: ja den Text kenn ich... und jetz? ich weiß nicht genau worauf du hinaus willst O_o

Vielleicht habe ich es falsch verstanden, dachte du wolltest die Maschine drosseln, weil du einen "beschränkten" Führerschein hast. Falls dass nicht der Grund ist wegen der Drosselung dann einfach meinen Beitrag überlesen. :D

doch will ich , sonst wär die Drosslung echt witzlos :D A2 mach ich

BobbySlash hat geschrieben:
Vielleicht habe ich es falsch verstanden, dachte du wolltest die Maschine drosseln, weil du einen "beschränkten" Führerschein hast. Falls dass nicht der Grund ist wegen der Drosselung dann einfach meinen Beitrag überlesen. :D

Die CX hat offen 50PS im Schein stehen, also muss er sie auf 48PS bringen wenn er sein A2 Schein ausnutzen möchte