caferacer-forum.de

rosemaster hat geschrieben:Prima Projekt, lese hier grade sehr interessiert mit, denn ich hab ja jetzt auch ne Guzzi V65 im Stall, Dauer hoch

...mit verstecken Kondensatoren

Gruß, Niko

Niko hat geschrieben:...mit verstecken Kondensatoren

Gruß, Niko

Ja genau :-)

War da aber immer noch nicht dran. Wollte erst Kondensatoren und Zündkontakte austauschen. Die habe ich jeweils noch neu vom Vorbesitzer dazubekommen. Aber ich trau mich da nicht wirklich ran.

Ich gestehe, ich hab noch nie manuell ne Zündung eingestellt.

Hi Frank,

ich schreib Dir mal ne PN zur Zündung ...

Gruß, Niko

Niko hat geschrieben:Hi Frank,

ich schreib Dir mal ne PN zur Zündung ...

Gruß, Niko

Sehr gerne, würde den Umau auf kontaktlose Zündung sehr gerne auf den Winter verschieben :-)

Hey Männer,

mein Umbau wird erstmal zur Seite geschoben. Musste leider Haus und Hof erstehen 8-) . Dieses Jahr muss ich dann erstmal von 18m² Garage in meine 200m² Scheune umziehen. Ick freu ma. Halte euch auf dem laufenden wenns weiter geht.

.. als neuling im forum stöbere ich so rum und stoße auf deinen thread. sehr interessant, macht spaß zu lesen und das ergebnis gefällt bis dato. ich hoffe, das projekt haus und hof läuft gut für dich!
auf den weiteren fortgang des guzzi-projekts bin ich gespannt.

Hallo
Bin neu hier und will mir auch Umbau antun.
Bin noch in der Phase der weiteren Planung .
Motorräder V65 und Lario zerlegt.
Jetzt mein Hauptproblem wo und welche Batterie verbauen. Wieviel AH reichen ?
Elektrik ist mein Hauptproblem, da ich ja planen muss bevor Rahmen lackiert wird.
Wo brauch ich neue Halter für Batterie und Elektrik.
Danke für Hilfe.
Bilder von euren Umbau in diesen Gebiet sind Hilfreich.
Gruß Jens

Hallo,

schonmal an eine LiPo Batterie gedacht? Hab ich in meiner verbaut und wiegt nur 800 g

Ja auf jeden Fall will ich in die Richtung.
Was nimmt man da.
Original war ja 14v20AH drin.

Also ich habe mich nicht für die klassiche Bauform entschieden sondern habe einen Akkupack genommen
mit 5000mAh und den in den kleinen Kunststoffkasten verbaut. Und von der Leistung her reicht es auf jeden Fall. Wichtig ist, dass Dein Laderegler auch in Ordnung ist und dementsprechend mit voller Leistung lädt. Außerdem wenn Du kein eigenes Batteriemanagementsystem verwenden oder verbauen willst (die Zellen müssen nämlich gleichmäßig geladen werden damit die Lebensdauer auch erhalten bleibt) ist es ratsam LiFePo4 Akkus mit integriertem BMS zu kaufen. Diese regeln die Ladung der Zellen dann in der Batterie und sind im Plug&Play System verwendbar. Kosten bisschen mehr und sind natürlich minimal größer, aber ist halt einfacher zum anschließen. Anbei ein paar Links die für die Guzzi in Frage kommen würden

http://amzn.to/2pSUYKE
http://amzn.to/2pSUbcR
https://shop.motofreakz.de/Elektrik-Ins ... 13443.html

Ich hoffe das hilft Dir.

Grüße aus Franken