caferacer-forum.de

Ja, es gibt die kleinen Entlüfter u.a. von K&N.

Aber nen gabrauchten Dom bekommt man auch immer mal wieder oder auf ne Suchanfrage im Gülleforum.

...Ich bekomme demnächst ein Konvolut Ersatzteile, Vielleicht ist da ja was dabei.

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Lass es mich wissen.

Zur not:
Polierteufel hat bestimmt was
(Meiner war auch von ihm)

Dani

Ich hab doch noch meinen anderen Motor da kann ich doch die Entlüftung nehmen . Ich hab da mal noch eine andere Frage : vorn ist das Lüfterrad ab und auch der Deckel vom Drehzahlmesser, wie bekomme ich den wieder drauf da stört irgendwie die Welle beim aufsetzen

zockerlein hat geschrieben:Zur not:
Polierteufel hat bestimmt was
(Meiner war auch von ihm)

Dani

Ja, aber das is dann so extrem sauber, das passt nicht zu meinem Schrotthaufen.
Gibt's nicht nen Stutzen, der da ins Gewinde passt, auf den man dann nur noch den Filter aufsetzen müsste?

Jo gibt es , ich hab es so bei meinem Motor ich hoffe man kann es sehen

Alrik hat geschrieben: Gibt's nicht nen Stutzen, der da ins Gewinde passt, auf den man dann nur noch den Filter aufsetzen müsste?

Das macht aber keinen Sinn, der "Entlüftungsdom" ist auch gleichzeitig ein Kondensator, wenn du den filter direkt auf die Öffnung setzt haut es dir den Ölnebel raus. Ich habe da noch einen Schlauch drauf der bis unter die Sitzbank geht und da erst den filter verbaut und selbst da kommt noch genug Öl das dort ab und an ein Tropfen Öl am Filter hängt.

Sille hat geschrieben:... vorn ist das Lüfterrad ab und auch der Deckel vom Drehzahlmesser, wie bekomme ich den wieder drauf da stört irgendwie die Welle beim aufsetzen

Wenn der Deckel runter war, musst Du eh das Ventilspiel neu einstellen.

...Dreh einfach die Einstellschrauben raus, damit die Nockenwelle entlastet wird und bau ein.

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Ok muss ich nochmal blöd fragen welche einstellschrauben , und wieso macht man den Deckel runter . Irgendwie hab ich da ein komisches Gefühl.

Sille hat geschrieben:Irgendwie hab ich da ein komisches Gefühl.

Wenn ich das so lese, dann geht´s mir ganz ähnlich wie Dir. Aber aus ganz anderen Gründen.

...Spaß beseite: Ich meine natürlich die Ventildeckel und die Ventil-Einstellschrauben.

Blätter mal in Deinem Thread zurück und schau Dir die Links an, die ich Dir ganz zu Anfang geschickt habe. Langsam solltest Du wirklich wissen, wie Dein Motor innen drin aussieht. ...Zumindest von irgendwelchen Bildern her.

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