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Hallo


......täuschen die Bilder so ....?
an beiden Auslassventilsitzen ist jeweils bei ca 6;00Uhr-Stellung und einmal auch auf ca 2;00 ein Materialausbruch bzw sogar ein durchfräsen in den Hohlraum zu erkennen
...da wurde einfach zu viel Material abgenommen
und das lässt sich nicht so einfach mal schnell richten !


Ich hab schon mehrere Gűllemotoren "getunt", bzw machen lassen....und hab da auch "etwas" Ahnung von...
aber das was an dem abgebildeten Kopf gemacht wurde lässt mich sehr stark an der Qualität des Betriebes zweifeln....

Gruss
Tom

HeikoW hat geschrieben:...Scheint ne Firma mit Erfahrung zu sein (laut Internet)...

Ja, im Kfz-Bereich, aber nicht bei Mopeds. Mir kommt es so vor als habe man das "mal eben nebenbei" so hingewurschtelt, weil man damit ja eh nix verdienen kann.

Die Ventile sind so groß, dass da für den Auslauf niemals so viel Platz bleibt. Schau Dir das doch mal an Deinem eigenen Kopf an:



...da ist aussen um die Sitze rum gar kein Platz für einen so breiten Auslauf. Das einzig sinnvolle wäre gewesen, den Sitz mit dem Korrekturfräser so weit wie möglich nach aussen zu holen, damit er am Ventil möglichst weit aussen trägt und etwa 1,5 mm breit ist.

Mir scheint es fast so, als ob das, was Du da als Auslaufzone siehst, in Wahrheit den Ventilsitz darstellt. Und der ist deutlich zu breit.

...Und warum wurden bei dem Preis die Ventile nicht gleich eingeschliffen? Denn nur dann kann man das Tragbild beurteilen und den Sitz optimal (nach)bearbeiten.

Ich glaube auch nicht, dass es am Öl liegt, wenn man auf der Dichtfläche solche radial nach aussen laufenden Riefen erkennt:

Wenn man die Bilder mal vergrößert sieht das echt nicht gut aus

@Ralf...ich glaube, diese Rillen sind Fussel in Öl getränkt...kann mich aber auch täuschen...

Ohne ne genaue Angabe was gemacht wurde...hmmm...ist das Rätzelraten...

Das hier sieht aber trotzdem stark nach Rissen aus...

Oder sind das jetzt Bilder von nem anderen Kopf? Bin jetzt gerade etwas verwirrt.

Das ist Heiko´s Kopf. Hatte ich oben auch so geschrieben.

Den Kopf und was mit den Rissen passiert ist, findest Du hier.

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Alles klar, verwirrt mich doch nicht so :S

Wie kann man DICH noch verwirren?


...Du musst auch mal die Texte lesen und nicht nur die Bilder anschauen.

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f104wart hat geschrieben:Wie kann man DICH noch verwirren?


...Du musst auch mal die Texte lesen und nicht nur die Bilder anschauen.

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Möglich

Eigentlich Handhabe ich das aber anders... wenn ich nicht überzeugen kann stifte ich wenigstens Verwirrung... aber heute... bin ich selbst zu verwirrt

Also diese 2 Punkte auf 6Uhr...auf der Einlasseite.... sind eher Eddingmarkierungen. Denke schon, dass da Ventile eingeschliffen wurden.
Wenn man sich mal den Steg zwischen den Einlassventilen anschaut, ist der bei meinem CX Kopf deutlich breiter als bei seinem... ich bin mal gespannt, was alles gemacht wurde.