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....ich beim Einschweißen eine Interferenzrohres (R60/7) eine Krümmerseite nicht mit dem nötigen Loch von 25mm versehen habe, also ich hab das kack Loch einfach vergessen und das Rohr komplett verschweißt.




Danke Gott, daß du uns Bier gegeben hast.

Jens, you made my Day.

Auauau! Das ist jetzt nicht Dein Ernst!? Dann mach' das Interferenzrohr zweiteilig, mit einer Schelle in der Mitte und bohr' von innen auf. Sollte je nach Verlauf gut gehen und fällt später nicht auf ("Das muss so sein!").
Gruß,
Anderas

jenscbr184 hat geschrieben: 16. Aug 2023 Danke Gott, daß du uns Bier gegeben hast.

Echt jetzt? Ich dachte, ich sei mit dem Club durch...
...dann muss ich das nochmal überdenken!

Das mit dem Rohr ist natürlich Kacke, aber auch irgendwie lustig! Sorry Jens.
Krümmer Stabilisator sozusagen, hat keiner...

Hallo Jens, hallo Andreas und hallo zusammen!
Ihr bringt gerade in mir einen alten Gedanken hoch: ich habe seit vielen Jahren den Verdacht, daß die Überhitzungsprobleme meiner Tiger Trail daher kamen, daß der Übergang des rechten in den linken Krümmer (2 in 1) nicht vollständig frei ist. Kann man so etwas denn feststellen??? Das Rohr ist zum Zusammengang hin leicht gebogen - durchgucken ist nicht ...
(Die Trail ist einmal definitiv an Überhitzung gestorben und hat es danach vielleicht nur dank des Alu- anstelle des Graugußzylinders für weitere 30 tkm überlebt. Dann war der linke Lagersitz auf der Kurbelwelle fritte. Spätfolge der ständigen Überhitzung? Oder aber: zwischendrin war auch mal die Mutter, die Limarotor und Primärtrieb fixiert für eine Zeitlang lose. Bis ich es eben gemerkt habe ...)
Neugierige Grüße, Bambi

Bambi hat geschrieben: 16. Aug 2023...durchgucken ist nicht ...

Endoskop? Kannst ans Handy stöpseln und schon gehts los:-)

Gruss

Obellix

grumbern hat geschrieben: 16. Aug 2023 Auauau! Das ist jetzt nicht Dein Ernst!? Dann mach' das Interferenzrohr zweiteilig, mit einer Schelle in der Mitte und bohr' von innen auf. Sollte je nach Verlauf gut gehen und fällt später nicht auf ("Das muss so sein!").
Gruß,
Anderas

Achtung, Vollzitat

Das komplett dusselige dabei, ich hab das von Anfang an zweiteilig gemacht. Mit einem 40mm Überschub zum Verbinden nach Montage der beiden Krümmerseiten.

Hab das Elend tatsächlich erst bemerkt, als ich am Polierbock stand, und mein "WIG-Werk" von innen betrachten wollte....

Aber Dank für euer Mitgefühl....

Pragmatische Lösung: raussägen und neu schweißen....und auf auch mal fräsen.....vor dem Schweißen.

Daran habe ich noch garnicht gedacht, Obelix!
Die 'Panne' i(also das kaputte Lager) st jetzt ziemlich genau 20 Jahre her, da gab es sowas für Otto Normalverbraucher noch nicht. Und ich gestehe zu meiner Schande, daß ich auf diese Idee noch nicht gekommen bin ...
G'schamige Grüße, Bambi

Wie schon an anderer Stelle erwähnt, Bambi...
...wird langsam Zeit, dass sich da mal jemand drum kümmert!

Jens, schlaf mal ne Nacht drüber! Wird schon werden...

Hlalo Stefan:

Schöne Grüße, Bambi