Suzuki» GS 750 - The forgotten Queen

[grumbern]

Die Preise für's Pulvern sind schon bösartig. Ich habe für diese Teile gesamt 230€ gezahlt - Strahlen, Abkleben und Pulvern!

[Kinghariii]

Die Preise für's Pulvern sind schon bösartig. Ich habe für diese Teile gesamt 230€ gezahlt - Strahlen, Abkleben und Pulvern!

Streu nur Salz in die Wunde Ich finds auch etwas überteuert, aber da es sonst keine Anbieter gibt bleibt mir wohl nichts anderes übrig...

[sven1]

Oder sandstrahlen lassen und selber lackieren kostet ca. 150€

[Palzwerk]

Wenn sich Lager so mühelos ausziehen und eintreiben lassen ist was faul. Da hätte ich kein Vertrauen, dass die Passung stimmt. Wenn schon eintreiben dann Lager in die Kühltruhe und die Nabe mit dem Heißluftfön anwärmen. So 50- 70K Temperaturdifferenz wirken Wunder. Ist halt schwierig, das Lager ohne Verkanten einzutreiben, auch mit Dorn. Da ist Einziehen mit dem beschriebenen Einfachstwerkzeug aus U-Schienen sicherer. Und wenn dann noch mit Temperatur nachgeholfen wird geht das quasi von selbst.

[fettknie]

Hi there!
Ich lege Radlager vor dem Einbau über Nacht in den Tiefkühler. Am besten noch eingeschweißt in der Originalverpackung. Das erleichtert das Einziehen.

Greetinx, Philipp

[Kinghariii]

Oder sandstrahlen lassen und selber lackieren kostet ca. 150€

Auch eine Idee, aber ich möchte es nicht unbedingt aus der Dose lackieren. Das soll ordentlich and langfristig gut aussehen.

Wenn sich Lager so mühelos ausziehen und eintreiben lassen ist was faul.

Von Mühelos kann zumindest beim austreiben keine Rede sein. Die Lager rauszubekommen war eine langwierige Arbeit. Ob ich die Lager einpresse oder einschlage weiß ich noch nicht. Ich kann mir noch nicht genau vorstellen, wie die von dir benannte Vorgehensweise zum einpressen aussehen soll. Wenn ich es einhämmere, werde ich auf jeden Fall den Trick mit der Tiefkühltruhe und dem Erhitzen anwenden.

Gruß, Harald

[Palzwerk]

Ich hatte mich auf das von Dir eingestellte Filmchen bezogen. Da wird das speziell beim Ausbau mit dem Zughammer als total easy dargestellt. Ebenso das Eintreiben mit dem Dorn und Gummihammer. So, wie die Lager da flutsche kann das nicht die erforderliche Presspassung sein um das Lager sicher zu halten.

[1kickonly]

Hey, Hari!

lass dich nicht verrückt machen mit den Lagern, die warm - kalt - Methode funktioniert, man kann Lager auch problemlos eintreiben (wenn man es kann). Einziehen ist natürlich besser und einfacher, hat halt nicht jeder eine hydraulische Presse zur Hand.. die Gewindestangen - Methode geht auch, sollte halt das richtige Material verfügbar sein (eine 6er Gewindestange bei einem 40er Lager wird z.b. nicht gehen)
Ist aber alles nicht der Diskussion wert, gehört zum kleinen 1x1, wenn du das mal ein paar dutzend Mal gemacht hast, ringt dir das ein müdes Lächeln ab...
Und wenn es ZU leicht reingeht, hilft Loctite... (sofern spielfrei, wenn Spiel vorhanden, hast entweder ein falsches Lager oder ein Problem)

LG
Alex

[1kickonly]

p.s. bei wem hast denn angefragt, wegen dem Pulvern? Ist wirklich sauteuer, denke da hab ich ne bessere Connection... (obwohl der Typ zuletzt bei der Guzzi auch zu teuer war - hab dann lackiert..)

[Kinghariii]

Ich hatte mich auf das von Dir eingestellte Filmchen bezogen

Ich habs mir ja fast schon gedacht. Sogar mir ist aufgefallen, dass das im Video doch einen Tick zu leicht geht und das so nicht sein kann.

lass dich nicht verrückt machen mit den Lagern, die warm - kalt - Methode funktioniert, man kann Lager auch problemlos eintreiben

Danke für die Bestätigung. Ich werds, wenn es soweit ist, auch genauso machen. Wird schon gut gehn
Zwecks Pulvern hab ich bisher bei:
- S & W Schlosserei in Bischofstetten
- pulvern.at

angefragt. Das wären die mir nähesten Betriebe. Wäre natürlich fein, wenn du jemanden kennen würdest der mir das billiger macht.

Gruß, Harald