caferacer-forum.de

@ Vitag

Nööö - wenn`s funktioniert ist es doch gut!!!!!

schraubnix hat geschrieben:Hättest dir ja wenigstens ne Schlauchwaage bauen können , das macht dann optisch n bischen mehr her

Besser geht immer, aber ich find´die Idee einfach geil. Das zeigt doch, dass der Junge das Prinzip verstanden hat und weiß, wie man es umsetzen kann.

...Und wenn er dann noch die richtige Flüssigkeit nimmt, kann er´s hinterher noch austrinken und bekommt sogar das Flaschenpfand zurück.

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Heute wollte ich eigentlich nur die Steuerkette noch spannen weil diese bisschen am Rasseln war.
Kleinen 10er Schlüssel angesetzt und knacks, Schraube weggebrochen.
Mal schauen ob ich den Spanner raus bekomme und die Schraube ersetzen kann oder ob ein neuer Spanner her muss.
Bin für jeden Tipp der mir da weiterhilft dankbar.

Im hinteren Mantel habe ich auch noch nen Nagel entdeckt. Das Moped will mir wohl sagen das ich mit dem Umbau beginnen soll.

Erstmal den neuen, alten CB250G Tank draufgesetzt, Danke an Gerd aka Rumpelgewicht für den schönen Tank. Er passt ziemlich gut, sogar der Benzinhahn geht noch gut an dem Vergaser vorbei. Kabel müssen auf den Rahmen und ich muss eine Tankhalterung bauen da dieser etwas kürzer ist. Mach ich morgen. Auch die Linienführung gefällt mir.
Danach kam die Flex und schwupps war die hintere Querstrebe ab. Dafür habe ich ein tiefer sitzendes Blech angefertigt was dann auch die Sitzbank und eventuell nen Kotflügel hält. Dieses werde ich erstmal verschrauben und mir jemanden suchen der das sauber einschweißen kann. Meine "Künste" reichen dafür noch nicht aus.
weiter gehts im nächsten Beitrag...

...und weiter gehts

als letzten Arbeitsschritt für heute habe ich mir eine Schablone für das Sitzbankblech zurechtgeschnitten.
An der blauen Linie wird das spätere Blech abgekantet damit die Siotzbank später schön sauber am Rahmen entlang verläuft.
Ick glob dit wird was und vielleicht brauche ich ja sogar keinen hintern Kotflügel.

Morgen geht es weiter, dann kann ich hoffentlich am Abend das fertige Sitzbankblech präsentieren.


LG Ulli

Coole Sache! :-)

heute habe ich mal bissel Blech verkloppt. Ich muss dazu sagen das es das erste Mal war, also seit gnädig
Ist noch nicht fertig. Es muss noch ein Blech zum optischen Anschluss an den Tank gebogen und geschweißt werden. Außerdem muss alles noch sauber symetrisch gedengelt werden. Die Abkantungen werden noch auf ein einheitliches Maß geschliffen, der hintere Blechbereich muss noch etwas flacher werden damit er sauber mit der Rahmenkante verläuft und dann muss ich noch versuchen das ganze irgendwie ohne Amboss und Schlichthammer zu glätten.
Ich bin aber trotzdem fürs erste Mal ganz zufrieden.

Den originalen Tankhalter werde ich wohl noch etwas, an der in den folgenden Bilder zu sehenen weißen Linie, einkürzen.
Gibt es dazu Einwände?
Nächstes Wochenende geht es dann hoffentlich wieder weiter.


LG Ulli

sehr schön

erinnert mich ein bisschen an meine Tankstudien

Was hast Du mit dem original Tankhalter gemacht? Oder baut der bei der 400N flacher?

das ist das schöne bei der 400er da ist das Teil angeschraubt
denke mal weil die 400 T und die 400 N den selben Rahmen haben und der T Tank viel kürzer ist als der von der "Eurosport".

gut, dann kommt die Flex zum Einsatz denn ansonsten sind die Rahmen der 400N und der 450N auch identisch