caferacer-forum.de

Hallo Michael ,du sagst
es gibt einige Modelle die auf "nur" 50 PS ausgelegt wurden. Einerseits um diese Versicherungsklasse in Deutschland zu treffen, andererseits um eine drehmomentstarke Motorcharakteristik zu erzielen. Das hört sich ja schon plausibel an . Zählt denn heute immer noch der Spruch ,Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer durch noch mehr ? Weniger Hubraum und viel ps ,das bringt kein Glück ,davon las die Finger weg ? .Nee nee 200 km/h ,das muß auch nicht mehr sein.da mus ich dir schon recht geben.mit einem neuen Motorrad ja,aber nicht mit so einen Oldie wie meine CB .die Schaft ja gerade mal 160 km/h .oder so .ich höre jetzt lieber auf ,weil das hat auf dieser Seite nichts zu suchen .tschüss winne.und dann soll mir noch mal einer sagen,weil PS nicht aus Gewicht entstehen .

Servus Winne ,

wenn mich fragst stimmt der Satz

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer durch noch mehr ?

habe ja die Dogge in der Garage stehen , V2 bei 1100 ccm bei org. 65PS meine hat 75PS keine umbauten gemacht
aber was ich schreiben möchte , bin viel im Schwarzwald unterwegs also Berg hoch und ab und muß schreiben das Berg hoch
so ein Motor brutal gut geht und viele mit denen ich fahre es nicht verstehen das ich mit eben dieser PS zahl ihnen so weg fahren kann ,
da helfen auch keine Mega PS zahlen , Hubraum und Drehmoment sind meiner Meinung nach durch nichts zu ersetzen

gruß Oli

Servus,
von mir auch kurz was dazu.
Erst mal als Anregung meine XV 750. Umgebaut wurde in mehreren Schritten. Den Streetcafe Schriftzug hab ich mittlerweile wieder runtergemacht.

So wie se nun dasteht bleibt se auch.

Nach dem ersten Umbau war ich voll stolz :-)
Im Nachhinein war das Moped viel zu hoch. daher anderes Fahrwerk.
Fahrwerk hab ich von ner R1 eingebaut. Funktioniert Wunderbar und bekommt man auch gebraucht zu einem günstigen Kurs.
Die Gabel würde ich so oder so überholen und neues Öl rein. Dann bist Du schon mal da auf der sicheren Seite das das Fahrwerk keine überraschungen birgt.

Ich bin nicht der Kurvenräuber der bis Anschlag die Karre in die kurven legt. Daher ist für mich die Höhe so ok. Den Krümmer musst Du natürlich etwas höher legen sonst streift der Bock gleich in der ersten Kurve.

Der Motor mit seinen 50 PS ist meiner Meinung nach ausreichend. Du kannst gemütlich Cruisen oder auch mal etwas Sportlicher fahren. Das oben raus die Power ausgeht ist verschmerzbar. Musst immer die relation Kosten-Ergebnis sehen. Um 10 PS rauszuholen musst Du schon ordentlich Geld in die Hand nehmen. Habe das gesehen bei nem Spezi von mir. XS650 Motor auf 860 ccm aufgemacht. Er hat fast alles selbergemacht. Die Kosten waren trotzdem enorm.

Für das Geld kaufst Du lieber noch ein Drittmoped mit dem Du Kurvenräubern kannst.

Wünsch Dir viel spass beim Umbauen.

Das ist übrigens meine Private Meinung dazu. Wenn das jemand anders sieht dann isses halt so.

Werde das mal verfolgen :-)

Bei Fragen kannst Dich ja melden.

gruß
Thomas

Dir steht alles offen. Mach was draus was nicht jeder hat.
Beispiele gibts hier im Forum und im www genügend.

Hi Thomas,
ich finde dein Mopped einfach toll und es ist immer wieder krass zu sehen, wie sehr sich eine XV wandeln kann ;)
Auch schön die verschiedenen Evolutionsstufen zu sehen.
Dazu mit Zulassung in Deutschland !

Danke Micha.
Bist Du in Friedrichshafen auf der Messe nächstes Wochenende?
Sind wir auch mit allen unseren Mopeds unten:-)

Ui, habe ich garnicht auf dem Schirm.
Laß mal sehen, was sich machen läßt ;)

Tiptop. Wir sind Sonntags alle unten. Mopeds natürlich ab Freitag

Hi Thomas, sehr geil geworden!


Gruß
Jens

Hallo Thomas, Hammer Mopped! Kannst du mir mal sagen wieviel Bodenfreiheit du am Motor hast? Brauche mal einen Anhaltspunkt was so noch fahrbar ist

VG
Frank

Hallo Doggenreiter topp Antwort .