caferacer-forum.de - Das Forum für Petrolheads, Garagenschrauber, Ölfinger, Frickelracer und Alteisentreiber
Yamaha» XS 400 CUP cake
Forumsregeln
Bitte beachte folgende Punkte, wenn Du Dein Projekt bei uns vorstellen möchtest.
Vielen Dank.
Bitte beachte folgende Punkte, wenn Du Dein Projekt bei uns vorstellen möchtest.
- Bitte wähle die Kategorie mit Bedacht.
Solltest Du Dir nicht sicher sein, dann prüfe anhand der Stilbeschreibungen unter der entsprechen Kategorie, welchem Stil Dein Motorrad am ehesten entspricht oder kontaktiere einen Moderator/Administrator. - Gestalte Dein Thema interessant und mit Bildern. Interessante Themen finden mehr Beachtung und Du bekommst umfangreicheres Feedback.
- Bitte halte Dein Thema aktuell und poste hin und wieder den aktuellen Fortschritt oder einfach nur neue Bilder.
Vielen Dank.
-
Onlinegrumbern
- Administrator
- Beiträge: 17452
- Registriert: 18. Jan 2013
- Motorrad:: Kreidler Mustang (1981, original), Kreidler RS (1974, Café), Kreidler Florett 80 (1982, original), Enfield Bullet 350 (1979, original), XS-650 (1977, Café), Royal Enfield Indian Chief 700 (1959), Royal Enfield Trial (1963, im Aufbau), Royal Enfield Interceptor (1964, im Aufbau)
- Wohnort: Spessart
-
samsdad
- Beiträge: 652
- Registriert: 5. Jul 2013
- Motorrad:: Ducati Pantah 500 SL Bj. 80, Yamaha Cup und XS 250 Bj.78
- Wohnort: Südhessen
Re: Yamaha» XS 400 CUP cake
Teile sichten...
Aussortieren was nicht verbaut werden soll...
Aussortieren was nicht verbaut werden soll...
-
samsdad
- Beiträge: 652
- Registriert: 5. Jul 2013
- Motorrad:: Ducati Pantah 500 SL Bj. 80, Yamaha Cup und XS 250 Bj.78
- Wohnort: Südhessen
Re: Yamaha» XS 400 CUP cake
.... und dann heisst es putzen....putzen......putzen............
-
samsdad
- Beiträge: 652
- Registriert: 5. Jul 2013
- Motorrad:: Ducati Pantah 500 SL Bj. 80, Yamaha Cup und XS 250 Bj.78
- Wohnort: Südhessen
Re: Yamaha» XS 400 CUP cake
Inzwischen hat mir der Torsten die Sitzbank bezogen.
Danke dafür.
Danke dafür.
-
sven1
- Beiträge: 12523
- Registriert: 25. Jan 2015
- Motorrad:: BMW R 65 Bj. 6/81 Typ 248
ex(Simson Spatz Bj. 1970)
Suzuki GS550D Bj. 1978 (CR im Aufbau)
Suzuki GS 550 Katana (im Wiederaufbau)
Suzuki GS 550 L Bj. 1981 (Roadster im Aufbau)
Matchless G3LS Bj. 1952 (fragmentiert) - Wohnort: ...wo die Bäume höher als die Häuser sind...
Re: Yamaha» XS 400 CUP cake
Was hältst du von den Atto direkt an die Verkleidung (hinten).
"Alles muss sich ändern, damit alles bleibt, wie es ist." (Der Leopard, Giuseppe Tomasi di Lampedusa)
-
samsdad
- Beiträge: 652
- Registriert: 5. Jul 2013
- Motorrad:: Ducati Pantah 500 SL Bj. 80, Yamaha Cup und XS 250 Bj.78
- Wohnort: Südhessen
Re: Yamaha» XS 400 CUP cake
Morsche Sven
Ja kann man auch machen.
Ich hab mich für die meiner Meinung nach besseren Mini Cube entschieden.
Die kosten viel weniger, sind genau so hell und du kannst sie fast unsichtbar verstecken...
Schau mal genau hin.
Oberhalb vom Schild.
Die kommen noch ganz knapp nach außen - das sie mit dem Schild abschließen.
In der Mitte ist der e-Norm (!) Reflektor R und L davon die Blinker.
Alles natürlich TÜV konform.
Anbau: symmetrisch zur Fahrzeuglängsmittelebene (min.): Abstand er leuchtenden Flächen nach EG hinten 180 mm und in der Höhe: 350 - 1200 mm
Ja kann man auch machen.
Ich hab mich für die meiner Meinung nach besseren Mini Cube entschieden.
Die kosten viel weniger, sind genau so hell und du kannst sie fast unsichtbar verstecken...
Schau mal genau hin.
Oberhalb vom Schild.
Die kommen noch ganz knapp nach außen - das sie mit dem Schild abschließen.
In der Mitte ist der e-Norm (!) Reflektor R und L davon die Blinker.
Alles natürlich TÜV konform.
Anbau: symmetrisch zur Fahrzeuglängsmittelebene (min.): Abstand er leuchtenden Flächen nach EG hinten 180 mm und in der Höhe: 350 - 1200 mm
-
Bonde
- Beiträge: 265
- Registriert: 2. Apr 2019
- Motorrad:: Yamaha: Tenere 700, 600; XT 600;XT 500; SR500; Vmax; YZ 125; RD 125; XJ 750
Honda: ATC 250; CL 250; CJ250; XR 600
Kawasaki: ZL 900, GPz 1100
Suzuki: GSX-R1000; RM 125
Beta: Xtrainer 250
Diverse Piaggio/IWL/MZ/Simson/Jawa - Wohnort: Osterzgebirge
Re: Yamaha» XS 400 CUP cake
Nur mal am Rande - wahrscheinlich wissen das auch 99% aller Ordnungshüter da draußen nicht, aber du darfst die Beleuchtung nur komplett ECE-R53 bauen.
Sprich gelbes Bremslicht und dazu den Blinkerabstand von 180mm hinten, funktioniert normal nicht.
Weil das ja nur bis Ez. 1.1.1983 erlaubt war!
Und jetzt nicht gleich wieder aufregen Leute, soll nur als Info dienen!
VG
Sprich gelbes Bremslicht und dazu den Blinkerabstand von 180mm hinten, funktioniert normal nicht.
Weil das ja nur bis Ez. 1.1.1983 erlaubt war!
Und jetzt nicht gleich wieder aufregen Leute, soll nur als Info dienen!
VG
Der Fachmann staunt - der Laie wundert sich!
-
samsdad
- Beiträge: 652
- Registriert: 5. Jul 2013
- Motorrad:: Ducati Pantah 500 SL Bj. 80, Yamaha Cup und XS 250 Bj.78
- Wohnort: Südhessen
Re: Yamaha» XS 400 CUP cake
Alles gut.
Meine ist EZ 80
Müsste da ja funktionieren.
Meine ist EZ 80
Müsste da ja funktionieren.
-
obelix
- ehem. Moderator
- Beiträge: 8835
- Registriert: 14. Aug 2014
- Motorrad:: Kawasaki Z550 und Z500
- Wohnort: 71640
- Kontaktdaten:
Re: Yamaha» XS 400 CUP cake
Nä, nicht nach den Buchstaben der Gesetze:-) Wenn Du die RiLi des Blinkerabstandes nach neuem Recht in Anspruch nimmst, MUSS der Rest der Anlage auch diesen Vorgaben entsprechen. Sprich - rotes Bremslichtlein.
Davon abgesehen finde ich es nicht dolle, ein weiches Oldstyle-Glühlicht mit den modernen LED-Teilen zu kombinieren.
Schon wegen der Farb- und Schaltcharakteristik. Ist aber meine persönliche Auffassung.
Gruss
Obelix
Neulich stieg ne hübsche, junge Frau mit grossen Brüsten zu mir in den Aufzug. Sie lächelte mich an und fragte, ob ich Ihr die zwei drücken könne. War wohl ein Missverständnis...
-
samsdad
- Beiträge: 652
- Registriert: 5. Jul 2013
- Motorrad:: Ducati Pantah 500 SL Bj. 80, Yamaha Cup und XS 250 Bj.78
- Wohnort: Südhessen
Re: Yamaha» XS 400 CUP cake
Stimmt auch wieder...
na schau mer mal.
na schau mer mal.
