caferacer-forum.de

Moin Willem,

habe den Faden gerade erst entdeckt sehr geil was du da gemacht hast. Jetzt im Abo.
Bin schon gespannt wie es weitergeht.

Grüße

Sven

Servus,
Jetzt kann es langsam mit dem Zusammenbau losgehen, der Rahmen ist vom pulvern zurück.
Hatte mich wieder für eine Feinstruktur Beschichtung in schwarz entschieden, hatte ich bei dem anderen Rahmen auch schon und gefällt mir immer noch sehr gut. Jetzt liegt eigentlich alles in der Werkstatt bereit zum Zusammenbau, Weihnachten ist gerettet

Gruß,
Willem

Mal wieder ein kleines Update was die letzten Tage so passiert ist.
Der Motor ist inzwischen eingebaut und auch sonst so einiges. Bin gerade noch damit beschäftigt, die Elektrik und die m.unit einzubauen. Hat jetzt unterm Tank platz gefunden, nicht der optimale Einbauort, aber unter den Sitz bleibt leider nicht genug Platz. Die Batterie habe ich etwas verkleinert und sie wird unter den Höcker verschwinden. Der Kabelbaum ist schon nach vorne verlegt.
Als nächstes werde ich mich mal um das Hinterrad kümmern. Offsetritzel und entsprechende Abstandshülsen liegen bereit, jetzt wird es spanned ob der 160er Hinterreifen passt...

Gruß,
Willem

Sieht bislang sehr gut aus! Vor allem die Pulverbeschichtung ist der Hammer! Gute Wahl.

Hier nochmal im Zeitraffer was schon alles passiert ist:



Gruß,
Willem

Das Video ist ja cool!

So, heute ist es zumindest wieder ein Stück weitergegangen. Leider war ich wegen der frostigen Temperaturen in der "Werkstatt" nicht besonders lange am schrauben, aber das Hinterrad ist jetzt eingebaut.
Hatte mir ja hinten eine 4,25x18 Felge einspeichen lassen und eine entsprechend breite Kastenschwinge eingebaut.
Damit die Kette am Reifen vorbei geht ist vorne ein Ritzel mit 5mm Offset verbaut (zum Vergleich das originale rechts im Bild).
An der Abdeckung habe ich die Befestigungspunkte auch entsprechend einige mm abgefeilt, damit Kette und Ritzel frei laufen können.
Hinten habe ich mir eine 5mm Unterlage fürs Kettenblatt gefertigt: Die Stehbolzen sind dann allerdings zu kurz, bzw. streifen die Muttern an der Ferderbeinbefestigung wenn man sie entsprechend herausdreht. Ich habe mir deshalb entsprechende Feingewindeschrauben besorgt, damit hier alles frei läuft.
Außerdem musste ich die Federn durch die Schwarzen Hülsen am Federbein etwas vorspannen, damit die Kette nicht streift.
Habe dann mit einem Laser das Hinterrad gerade ausgerichtet. Die Kette kommt dem Hinterrad immernoch recht nahe, mit den von meinem TÜV-Prüfer geforderten 5mm sind recht knapp. Werde mal sehen ob das reicht ansonsten wäre die alternative auf einen 150er Reifen zu wechseln, dass sollte dann in jedem Fall reichen. Ich finde der dicke Reifen kommt optisch richtig gut, ob es fahrtechnisch Sinn macht ist natürlich eine andere Frage Gruß,
Willem

Find ich kann man an einem Bild schlecht fest machen. Muss man denk ich im Gesamten sehen. Habe aber die Befürchtung, dass es für MEINEN Geschmack zu modern wirkt durch den breiten Reifen. Lasse mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen.

Grüße
Julian

Das ist mal ne amtliche Pelle. Sieht richtig gut aus! Was ist das für eine Schwinge?

Gruß

Rr

Die Schwinge und das Ritzel sind von Krüger & Junginger.

Gruß,
Willem