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TortugaINC hat geschrieben: 11. Mai 2021 Wem sagst du das...
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Wobei ich persönlich die Schwinge für die SR zu lang finde (wie ich auch die DR350 Schwinge zu lang finde). Die SR ist von der Basis einfach zu weit weg von einer Enduro wie ich finde...
Viel Erfolg trotzdem beim Projekt- bin gespannt was du draus machst!

Hey Freunde der Nacht!

Ich habe mal die Schwingen, die ich hier stehen habe, aufgereiht.

1.Dr350 ist die längste
2.klx250a
3.kl250
4.xt600

Die xt und die klx sind gleich lang.

Zumindest annähernd...
Wenn’s ne Enduro, hochbeinig mit dem entsprechenden Federweg werden soll, muss die Schwingenachse versetzt werden. Wird sonst murx.

BG

Hey mein Bester,

Den Aufnahme Punkt der Schwinge nehme ich nicht.
Werde den der Fußraste nehmen.
Also da wo ich auch dir DR Schwinge drin hatte.

Es wird aber in Richtung scrambler plus gehen. Die XT ist richtig hoch und hier wird es etwas höher als die SR aber nicht so hoch wie meine XT.

Und hier habe ich Zeit ohne Ende. Weil die XT jetzt grob fertig ist und es jetzt nur noch um aufhübschen geht.
Wenn Paddy und ich denn überhaupt aus NRW raus kommen.

Die SR ist ganz weit weg von fertig aber die einzelnen Komponenten gefallen mir sehr gut.

Und ich glaube es wird ein schickes Teil in meinen Augen.

Am liebsten hätte ich sogar die RM schwinge gehabt.
Aber die ist glaube ich bei Platin Staub...

Hier ist auch mal wieder etwas passiert.
Leider habe ich aktuell nicht soviel Zeit.

Aber heute mal wieder etwas zusammen gesteckt was man stecken kann um dann spacer und schrauben besorgen kann.

Sehr schön, "fettes" Gerät, gefällt mir !
... und das hintere Schutzblech hat auch eine gerade Linie, mit der kann man Tank- und Sitzbankunterkante wieder optisch aufnehmen kann.
Ich bleibe gespannt ;)

Hallo Dacapo,
sieht gut aus! Besonders die KLX-Schwinge gefällt mir, für mittlere Motorräder eine der Schönsten!
Schöne Grüße, Bambi

Hallo zusammen,

Kleines Projekt Update.
Die USD ist jetzt drin mit neuen Lagern.
Schwinge ist angepasst und drin.

Stoßdämpfer sind aktuell 400mm drin ist aber meiner Meinung nach noch Platz nach oben.

Hallo Dacapo, interessantes Projekt. Bei den Federbeinen würde ich´s nicht übertreiben - Kettendurchhang!

Die Karre steht doch waagerecht auf den Bildern. Warum willst du hinten noch höher?

Gruß,
Ti

Hey Ti,
Du hast recht, manchmal ist man einfach blind.

Und sieht den Wald vor lauter bämen nicht.