caferacer-forum.de

grumbern@ Natürlich weiß ich auf was ihr hinaus wolltet aber irgendwie ignorierte man es.

Ich habe hier noch ein Bild von der oberen gabelbrücke eines Spezi vom mir der Bodenproben genommen hat

Schraube für die Klemmung wurde nicht gefunden von daher hatten wir den verdacht das die schon lange verloren ging, aber das sieht man das da gar nicht so viel kraft drauf kommt, die hat es erst beim Unfall aufgebogen.

Ja das heben des Kardan muss man mögen von daher habe ich mich bei Zeiten vom gehörten Vieh getrennt.
Grüße
Roland

Na lasst mal die Rechnung vom Kollegen hier abwarten. Wenn er’s richtig rechnet, sollte der Einfluss auf die Steifigkeit hervorgehen.

Gruß

Gerne - her mit den Daten......

Um mal auf das ursprüngliche Thema zurückzukommen:
Der Betriebsfestigkeitsnachweis kann auch rechnerisch erbracht werden. Die relevante maximale Belastung ist eine Vollbremsung mit Maximalgewicht. Bei 450kg (Motorrad, Fahrer, Mutti und Gepäck) und einem Reibwert von 1 kann man noch einen Stoßfaktor 2 dazurechnen und hat damit bei ca. 800mm von Radaufstand bis Brücke unten und 200mm Brückenabstand sowie dem Gabelwinkel alle Parameter um eine Abschätzung zu treffen. Selbst wenn man dabei die Standrohre als ideal steif und die untere Brücke als verdrehfrei um die Querachse annimmt, kommt man auf Spannungswerte, die bei halbwegs anständiger Dimensionierung der Brücke absolut harmlos sind.
Kann man heutzutage einfacher und vor allem viel genauer mit FEM machen.
Das hat Prontoliono ja auch schon angeboten.
Damit wäre für eine Eintragung nur die korrekte Geometrie maßgeblich.

Ansonsten werden Gabelbrücken generell überbewertet. Die Steifigkeit kommt von den Standrohren.
Ach ja, @Andreas, hast Du mal ein Foto der oberen Gabelbrücke einer 71er Kreidler RS?
Gruß
Klaus

prontoliono hat geschrieben: 28. Feb 2021 Gerne - her mit den Daten......

Was brauchst du?

Die Steifigkeit kommt vom System Vorderradgabel. Die dicksten Standrohre bringen ohne gescheite Klemmung nichts. Ebenso wie bei Zahnstochern eine übertrieben Gabelbrücke nichts bringt.

@Klaus: Bitte sehr, so sieht die aus:

Wow hier ist ja ganz schön was los!

@prontoliono:

Es geht um folgendes Produkt:
https://en.dixerparts.com/produkt/upper ... scrambler/

Hilft dir das?
-Ein CAD Modell habe ich nicht, vermutlich wird das der Verkäufer auch nicht teilen wollen.
-Meine Seven Fifty wird ca. ein Trockengewicht von etwa 190kg haben.

Danke!

Ich glaub ich stehe auf der Leitung.
Ist das jetzt die obere oder die untere Brücke.?

Bei der unteren fehlen mir so profane Sachen wie Lenkanschlag, bei der oberen Zündschloß-Aufnahme oder vielleicht irgendetwas, um ein Kombi Anschrauben zu können....

Das ist die obere Gabelbrücke (upper). Wenn du dir das letzte Bild der Galerie ansiehst, siehst du die Gabelbrücke von unten mit zwei Gewinden für z.B. den Tacho.

Sorry- ich stehe wirklich auf der Leitung....