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Den Umbau besprichst Du vorher mit dem TÜV, alles andere ist Quatsch!
Ich hab jetzt nicht alles gelesen, aber was hast Du denn an einzutragenden Änderungen geplant?
Gruß, Stefan

Bevor du alles Mögliche wegwirfst, leg es einfach mal zur Seite. Die Fähigkeiten entwickeln sich, Dinge die du heute für unrettbar hältst, sind in einiger Zeit plötzlich wieder herzurichten.
Grüße

Sven

woher ich das weiß

DonStefano hat geschrieben: 14. Jul 2022 Den Umbau besprichst Du vorher mit dem TÜV, alles andere ist Quatsch!
Ich hab jetzt nicht alles gelesen, aber was hast Du denn an einzutragenden Änderungen geplant?
Gruß, Stefan

Sitzbank, Lenker , Tacho ,Tank und andere Reifen. Wobei ich die Sitzbank nur beabeiten möchte. Am Rahmen möchte ich vorerst mal noch nichts verändern.
Die Idee ist vielleicht gar nicht so schlecht, erst mal den TÜV Mensch fragen wie kleinlich er ist^^

sven1 hat geschrieben: 14. Jul 2022 Bevor du alles Mögliche wegwirfst, leg es einfach mal zur Seite. Die Fähigkeiten entwickeln sich, Dinge die du heute für unrettbar hältst, sind in einiger Zeit plötzlich wieder herzurichten.
Grüße

Sven

woher ich das weiß

Da haste Recht

Nefetz hat geschrieben: 14. Jul 2022 erst mal den TÜV Mensch fragen wie kleinlich er ist^^

Mit dem Wortlauf würde ich eher nicht fragen....

Gruß, Michael

Mmmhh - also es gibt solche und solche, egal ob bei Dekra, TÜV, Küs und wie sie heißen.
Such Dir den Sachverständigsten raus und klär das mit dem ab, Fachleute sind da von enormer Wichtigkeit, denn die die keine Ahnung haben und evtl. auch koa Lust, die bringen Dir nix.

Gerade wegen Reifenthema gehts ja auch um Leistung, Übersetzung, Geschwindigkeit usw. etc, hab den Spaß 2 mal durch,
Z200 & Z250 von 2.75/18 auf 3.00/18 um "gerüstet"!

Meine Fragestellung ginge in die Richtung, wie das am besten zu machen wäre "ich bräuchte da bitte ne kompetente Aussage" ;-) das wäre so mein An-Satz.
Bin auch in der glücklichen Lage, meine Koryphäe hier in München sitzen zu haben, der mir bisher alles eingetragen hat, was ich mit dem notwendigen Aufwand und technisch okay vorgeführt hab. Und ich wollte nie etwas das am Rande der Gesetze in Grauzonen abtaucht, sondern immer technisch legal war, denk das findest Du auch raus.

Zur Frage, was zuerst ? - wegen der "Vollabnahme" - ich würd erstmal den normalen TÜV machen und dabei mal vorfühlen...wie es wär, wenn hier und da und dort usw..

...erst einmal alles auseinander ...so sieht das gute Stück jetzt aus.


Der Korpus ist aussen leider etwas angedunkelt, als Reaktion auf die verlängerte Badezeit, das ging jedoch mit etwas Ballistol und 000Stahlwolle gut weg. Habe leider keine weiteren Bilder gemacht.

...ein Bild noch

Das ist doch a prächtiges Ergebnis!

Auf jeden Fall! Ich freu mich schon auf den Zusammen/Einbau und den ersten Test

Viel Dank nochmal, Sven

Vergaser kam super sauber bei mir an. Leider kam ich zeitlich noch nicht dazu ihn einzubauen. Gestern hab ich aber mal die Kompression gemessen. 0 Bar... Hab ich da irgendwas falsch gemacht beim messen? Wenn ich mit meiner Handfläche den Zylinder zu halte und den Starter betätige, merke ich das der Kolben Luft ansaugt. Aber auf dem Manometer entsteht kein Druck.
Auch wenn ich die Hand wegnehmen, baut sich kein Druck auf. Ich dachte, ich frag vorher mal, bevor ich den Motor ausbaue und den Kopf runter mache.